Phanh bánh xe đa năng, tức là các khớp nối vạn năng, nhằm thực hiện việc truyền công suất theo góc thay đổi của máy, khi cần thay đổi vị trí hướng của đường trục dẫn động, đó là hệ thống truyền động ô tô của thiết bị truyền động vạn năng “khớp”. “thành phần. Tổ hợp phanh bánh xe đa năng và trục dẫn động, được gọi là thiết bị truyền động chung. Thiết bị truyền động phanh bánh xe đa năng thường bao gồm các khớp vạn năng và trục dẫn động, đôi khi là giá đỡ trung gian, chủ yếu được sử dụng ở một số vị trí sau: 1-khớp vạn năng; trục 2 ổ; trục dẫn động 3 bánh trước; 4-hỗ trợ trung gian. Trong khớp nối vạn năng, chuyển động quay của một bộ phận (trục đầu ra) quanh trục của chính nó được dẫn động bởi chuyển động quay của khớp nối vạn năng thành phần khác (trục đầu vào) xung quanh trục của nó.
Phanh bánh xe đa năng theo hướng xoắn dù có độ đàn hồi rõ ràng hay không có thể được chia thành các khớp vạn năng cứng và các khớp vạn năng linh hoạt. Các khớp vạn năng cứng có thể được chia thành các khớp vạn năng tốc độ không bằng nhau (thường được sử dụng cho loại trục chéo), các khớp vạn năng có tốc độ gần bằng nhau (chẳng hạn như các khớp vạn năng song công) và các khớp vạn năng tốc độ bằng nhau (chẳng hạn như các khớp vạn năng loại lồng bi) ba . Khớp vạn năng trong đó góc giữa hai trục được nối bằng phanh vạn năng lớn hơn 0, trục đầu ra và trục đầu vào truyền chuyển động với tỷ số vận tốc góc tức thời thay đổi nhưng vận tốc góc trung bình bằng nhau.
Các khớp nối vạn năng cứng kiểu trục chéo bao gồm nĩa khớp vạn năng, trục chéo, ổ lăn kim, phớt dầu, bộ đơn giản, vỏ ổ trục và các bộ phận khác. Nguyên lý làm việc như sau: một trong các dĩa quay dẫn động cho nĩa còn lại quay qua trục chéo, đồng thời nó có thể xoay quanh tâm của trục chéo theo bất kỳ hướng nào. Trong quá trình quay, các con lăn kim trong ổ kim có thể quay để giảm ma sát. Trục được nối với nguồn điện đầu vào được gọi là trục đầu vào (còn gọi là trục hoạt động), và trục đầu ra bằng khớp vạn năng được gọi là trục đầu ra (còn gọi là trục dẫn động). Phanh vạn năng hoạt động trong điều kiện có một góc giữa trục đầu vào và trục đầu ra, trong đó vận tốc góc của hai trục không bằng nhau và do đó có thể gây ra rung động xoắn của trục đầu ra và các bộ phận truyền động nối với nó và ảnh hưởng đến tuổi thọ của các thành phần đó. Nó dùng để chỉ một loại phanh vạn năng truyền chuyển động với vận tốc góc tức thời bằng nhau ở góc thiết kế và với vận tốc góc tức thời gần bằng nhau ở các góc khác. Nó được chia thành:
(a) Khớp vạn năng loại song công có tốc độ gần bằng nhau. Nó đề cập đến khớp vạn năng trong đó chiều dài của trục truyền động trong ổ đĩa chung có tốc độ bằng nhau được rút ngắn đến mức tối thiểu.
b) Khớp vạn năng gần như đẳng thời kiểu va chạm. Bởi hai khớp phổ quát và hai hình dạng khác nhau của thành phần vết sưng. Hai va đập tương đương với trục truyền động trung gian và hai chốt chéo trong thiết bị khớp nối đa năng song công.
(c) Khớp vạn năng bán đẳng thời loại ba chân. Nó bao gồm hai trục ba chốt, nĩa trục lệch tâm chủ động và nĩa trục lệch tâm dẫn động.
(d) Khớp vạn năng kiểu con lăn hình cầu bán đẳng động. Nó bao gồm trục chốt, con lăn hình cầu, trục khớp vạn năng và xi lanh. Con lăn có thể di chuyển dọc trục trong rãnh, đóng vai trò là đường trục mở rộng. Con lăn và tường rãnh tiếp xúc có thể truyền mô-men xoắn. Khớp vạn năng trong đó trục đầu ra và trục đầu vào được nối bằng phanh vạn năng truyền chuyển động với vận tốc góc tức thời bằng nhau.
Thời gian đăng: Feb-19-2024