Ứng dụng bánh xe phổ thông công nghiệp, độ mòn là một khía cạnh đáng được chú ý, theo kinh nghiệm nghiên cứu và sản xuất bánh xe Zhuo Di, hoạt động hàng ngày, việc kiểm tra độ mòn bánh xe phổ thông công nghiệp có thể bắt đầu từ ba khía cạnh.
1. Kiểm tra xem ổ trục bánh xe có bị hỏng hay không, bằng cách kiểm tra xem ổ trục bánh xe chuyển động có linh hoạt hay không, có bị ứ đọng hay có tiếng động lạ,… để xác định xem ổ trục bánh xe có cần thay thế hay tra dầu bôi trơn hay không. Nếu các bộ phận không bị hư hỏng thì có thể lắp ráp lại và tiếp tục sử dụng, nếu bánh xe thường xuyên gặp hiện tượng mảnh vụn vướng vào thì nên lắp lại vỏ chống vướng víu để tránh.
2. Kiểm tra bề mặt lốp xem có vết nứt, độ mòn không đều và các tình trạng khác không. Hư hỏng nghiêm trọng hoặc bị chùng có thể dẫn đến mất ổn định lăn, tải bất thường và hư hỏng tấm đế, v.v. Việc thay thế kịp thời các bánh xe và vòng bi bị hư hỏng có thể giảm tổn thất chi phí do hư hỏng bánh xe do thời gian ngừng hoạt động.
3. Bánh xe đa năng bị lỏng hoặc kẹt bánh xe cũng có thể do cùng một “điểm mài”, kiểm tra bảo dưỡng thích hợp, đặc biệt là kiểm tra độ kín của bu lông, lượng dầu bôi trơn, thay thế bánh xe bị hỏng có thể nâng cao hiệu suất lăn của thiết bị và tính linh hoạt quay.
Giảm hao mòn là một khía cạnh của việc bảo trì bánh xe vạn năng công nghiệp, mặt khác, chúng ta cũng phải bắt đầu từ tình trạng mặt đất, một số lý do khiến tình trạng mặt đất thực sự xấu, bánh xe vạn năng công nghiệp đó phải nhớ kiểm tra độ mòn và tình trạng rách sau khi sử dụng, và đưa ra cách xử lý thích hợp. Đối với các loại và thông số kỹ thuật khác nhau của bánh xe vạn năng công nghiệp, phương pháp kiểm tra của nó có thể hơi khác nhau.
Thời gian đăng: 13-11-2023