Phương pháp lắp bánh xe và quy trình xử lý khung

I. Cài đặt
Bánh xe được lắp đặt: cố định, phổ thông, vít, ba cách lắp đặt thông thường, có các phương pháp lắp đặt khác: thanh, loại L, đỉnh lỗ, v.v.
Điều đáng lưu ý là: cố gắng sử dụng các phương pháp lắp đặt thông thường chứ không phải các phương pháp lắp đặt thông thường sẽ làm tăng chi phí, tất nhiên, nếu bạn cá nhân hóa các sản phẩm cao cấp, bạn có thể sử dụng các phương pháp lắp đặt độc đáo để phân biệt các sản phẩm ngang hàng khác!

Thứ hai, công nghệ xử lý khung
Giá đỡ, như tên cho thấy, dùng để chỉ giá đỡ phần cứng của bánh xe, thường được làm bằng sắt tấm hoặc thép đúc. Để ngăn giá đỡ bị rỉ sét, nó thường được xử lý bằng cách xử lý bề mặt. Các phương pháp xử lý là: mạ kẽm, điện di là phương pháp xử lý thông thường, bánh thép mangan Zhuo Ye sử dụng phương pháp xử lý phun nhựa, bề ngoài có chất lượng cao hơn.
Điều cần lưu ý là: cố gắng sử dụng phương pháp xử lý khung thông thường, chứ không phải phương pháp xử lý khung thông thường sẽ làm tăng chi phí, tất nhiên, nếu bạn sản xuất các sản phẩm cao cấp được cá nhân hóa, bạn có thể sử dụng phương pháp xử lý khung độc đáo để phân biệt sản phẩm của các đối tác khác.
Các loại phanh là: phanh bên phần cứng, phanh đôi phần cứng, phanh đôi nhựa, phanh AB, v.v. Phanh bên chủ yếu được sử dụng cho bánh xe nhẹ, chỉ có thể phanh bánh xe chứ không thể hãm bánh xe quay phổ thông. Phanh kép có thể phanh cả hai bánh và quay đa năng. Phanh đôi bằng nhựa thường được sử dụng cho bánh xe trong suốt.