Nhìn chung, bánh xe công nghiệp ở bánh phanh cũng có thể gọi là bánh xe vạn năng.
Sự khác biệt chính giữa bánh xe phanh và bánh xe vạn năng là bánh xe phanh là một thiết bị có thể gắn thêm vào bánh xe vạn năng để bắt bánh xe, giúp vật thể đứng yên khi không cần lăn. Bánh xe vạn năng hay còn gọi là bánh xe di động, cấu trúc của nó cho phép xoay 360 độ theo chiều ngang. Bánh xe là một thuật ngữ chung bao gồm bánh xe di chuyển và bánh xe cố định. Bánh xe cố định không có kết cấu xoay và không thể xoay theo chiều ngang mà chỉ có thể xoay theo chiều dọc. Hai loại bánh xe này thường được sử dụng kết hợp với nhau, ví dụ, kết cấu của xe đẩy là mặt trước của hai bánh cố định, mặt sau gần lan can đẩy là hai bánh xe vạn năng di chuyển được.
Nguyên lý của phanh bánh xe công nghiệp thực ra khá đơn giản và cơ sở vật lý liên quan là ma sát. Và cái gọi là ma sát là một loại lực cản được tạo ra khi các vật thể tiếp xúc với nhau và lực cản này có thể cố định các vật thể ở cùng một vị trí. Vì vậy, nếu cần hãm bánh xe công nghiệp đang lăn thì chúng ta cần tăng áp suất giữa vật tiếp xúc với bề mặt ma sát bằng cách tăng lực ma sát sao cho đủ để phản lại trạng thái chuyển động của bánh xe và khiến nó dừng lại. lăn.
Bánh xe phanh có thể được chia thành ba loại theo chức năng của chúng: bánh xe phanh, hướng phanh, phanh đôi (bánh xe và hướng được phanh)
Cái gọi là phanh bánh xe là để giữ bánh xe thông qua thiết bị phanh để bánh xe ngừng chuyển động.
Hướng phanh: bánh xe vạn năng có thể xoay 360°, biến bánh xe vạn năng thành bánh xe định hướng để giữ nó theo một hướng cố định.
Phanh đôi: nghĩa là cả bánh xe và hướng của bánh xe đều được phanh, có tác dụng cố định tốt. Một loại bánh xe phổ thông phanh đôi có chức năng phanh định hướng bao gồm tấm ghế cố định, thân đĩa cố định, bi lăn, giá đỡ bánh xe và thân bánh xe.
Bánh xe có phanh có thể kiểm soát tốt khả năng lái và chuyển động của nó, đồng thời cải thiện hiệu suất sử dụng bánh xe.
Thời gian đăng: Oct-30-2023