Дискусія про багажні колеса літака та універсальні колеса детально описана нижче.Спочатку визначте два:
1. універсальне колесо: колесо може вільно обертатися на 360 градусів.
2. колеса літака: колеса можуть вільно обертатися на 360 градусів, дворядна конструкція.
Подальший аналіз: колеса літака зазвичай виготовляються з тихих матеріалів, таких як гума, тоді як універсальні колеса не обов’язково використовують тихі матеріали.Крім того, оскільки колесо літака має дворядну конструкцію, за однаковими специфікаціями його ціна часто вища, ніж універсальне колесо.
Стійкість коліс літака є більш помітною, чотири дворядні колеса становлять вісім коліс, і більшість із них зроблені з тихих матеріалів із властивостями амортизації.В результаті колеса літака працюють більш плавно під час штовхання багажу.Однак це також збільшує коефіцієнт тертя, і звук може бути відносно гучним.Навпаки, переваги коліс літака з точки зору зручності більше відповідають потребам користувачів.
У житті звичайне універсальне колесо, як правило, використовується в промислових місцях, таких як візки, механічне обладнання, більш важливо враховувати навантаження, гнучкість, стійкість до корозії та інші фактори, щоб полегшити обробку вантажів, тоді як колесо літака зазвичай використовується в багажі на вершині більше слід враховувати, чи він тихий, термін служби і так далі.
З точки зору ціни, через колесо літака для дворядної конструкції колеса вартість вища, ціна покупки буде відносно дорогою.Однак слід зазначити, що багаж для зносу виробів практичність має вирішальне значення.Тому в процесі покупки слід орієнтуватися на такі фактори, як якість, матеріал, бренд і підшипник.
Час публікації: травень-08-2024