Універсальні ролики - це так звані рухомі ролики, які сконструйовані таким чином, щоб допускати горизонтальне обертання на 360 градусів. Коліщатка — це загальний термін, що включає рухомі та нерухомі ролики. Стаціонарні ролики не мають обертової конструкції і не можуть обертатися горизонтально, а лише вертикально. Ці два типи коліщаток, як правило, використовуються разом із, наприклад, конструкцією візка є передня частина двох фіксованих коліс, задня частина поручня поблизу просування двох рухомих універсальних коліс.
Історію розробки універсального колеса можна простежити до початку 20 століття, і воно має широкий спектр застосувань у промисловій автоматизації, робототехніці та транспорті. Ця стаття ознайомить вас з історією розвитку універсального колеса та майбутнім напрямком розвитку.
Найбільш ранню конструкцію універсального колеса можна віднести до 1903 року, яку вперше запропонував шведський інженер Ельке Еріксон (Ernst Benjamin Ericson). Однак через обмежений рівень технологій того часу виготовлення універсального колеса не є досить стабільним і точним. До 1950-х років італійський механік Омар Майзелло запропонував нову конструкцію універсального колеса під назвою «Універсальне колесо Омара», його конструкція більш стабільна і точна, так що універсальне колесо в промисловій автоматизації стало широко використовуватися.
З постійним розвитком технологій конструкція універсального колеса також постійно вдосконалюється. В даний час універсальне колесо на ринку в основному поділяється на три типи: кульковий, колонний і дисковий. Універсальне колесо кулькового типу складається з декількох невеликих сфер, які можуть здійснювати плавний рух. Універсальне колесо колонного типу складається з кількох гумових коліс, які можуть рухатися в кількох напрямках і підходять для більш важких предметів. З іншого боку, ролики дискового типу складаються з кількох вигнутих пластин, які дозволяють витримувати більші навантаження та вищі швидкості.
Кардани відіграють важливу роль у сучасній промисловій автоматизації, вони широко використовуються в роботах, автоматизованих складах і логістичних системах. Крім того, вони широко використовуються в галузі транспорту, наприклад, на кораблях і літаках, де вони покращують маневреність і контроль.
Розробка карданних підвісів зазнала багатьох технологічних інновацій і вдосконалень. З розвитком штучного інтелекту, машинного навчання та сенсорних технологій карданні підвіси стануть більш розумними та адаптивними. Наприклад, підвіс може автоматично регулювати свій рух відповідно до різних середовищ і місцевості за допомогою алгоритмів машинного навчання для покращення маневреності та ефективності. Крім того, майбутні карданні підвіси також можуть використовувати більш екологічні матеріали та джерела енергії для досягнення більшої енергоефективності та сталості.
Час публікації: 27 листопада 2023 р