Протягом історії розвитку людства люди створили багато чудових винаходів, і ці винаходи значно змінили наше життя, колесо є одним із них, ваші щоденні подорожі, будь то велосипед, автобус чи автомобіль, ці засоби пересування є колесами для досягнення транспортування.
Зараз важко довести, хто насправді винайшов колесо, одне можна сказати точно, винайдення колеса - це повільний і тривалий еволюційний процес, спочатку люди виявили, що кочення, ніж ковзання, щоб заощадити багато енергії.
Люди у важкому стані під колодою, через кочення колоди транспортні предмети, а пізніше з колоди, щоб отримати натхнення винаходом колеса, колесо має бути, і автомобіль одночасно, одне колесо не багато користі, буде комбінація кількох коліс плюс вісь, може максимізувати свою роль.
Важко зрозуміти, яким було б наше суспільство, якщо припустити, що людство не винайшло колесо, стародавнє чи сучасне, роль колеса є самоочевидною, але важливіше значення суспільства.
Поява колеса, так що людство може не тільки подорожувати на великі відстані, але також може транспортувати більш важкі об’єкти у більш віддалені місця, тому були розвинені великі міста, торгівля та комерція, колесо є найпростішим, але видатним винаходом, оскільки його винахід прямо чи опосередковано визначає розвиток і прогрес суспільства, зрозуміло, що поява колеса є одним із важливих символів прогресу людської цивілізації.
У процесі розробки колеса було виявлено, що колесо може рухатися лише по прямій лінії, у поводженні з важкими предметами в напрямку зміни є складнішим, люди винайшли колесо з кермовою структурою, тобто ролики або універсальне колесо, винахід коліщаток, завдяки чому ефективність обробки значно покращилася, з розвитком промисловості додаток також використовується все ширше та ширше, і став однією з незамінних частин коліщаток, які також стали спеціальною галуззю.
До коліщаток належать рухомі коліщатка, фіксовані коліщатка та рухомі коліщатка з гальмами, рухомі коліщатка — це те, що ми називаємо універсальними коліщатками, які можуть обертатися на 360°, фіксовані коліщатка також називаються спрямованими коліщатками, які не мають поворотної конструкції та не можуть обертатися, і є зазвичай використовується з цими двома типами коліщаток.
Основними компонентами роликів є:
Кришка проти заплутування: використовується, щоб уникнути потрапляння предметів у щілину між колесом і кронштейном, щоб колесо могло вільно обертатися.
Гальма: гальма, які фіксують кермо та утримують колесо на місці.
Опорний кронштейн: встановлений на транспортному засобі та прикріплений до колеса.
Колесо: зроблене з гуми або нейлону тощо, колесо обертається для транспортування вантажу.
Підшипники: ковзні сталеві кульки всередині підшипників для перенесення важких навантажень і економії зусиль при керуванні.
Вісь: з’єднує підшипники з опорною рамою для перенесення ваги вантажу.
В основному коліщатка можна розділити на медичні коліщатка, промислові коліщатка, меблеві коліщатка, коліщатка для супермаркетів тощо. Медичні коліщатка повинні бути надтихими, хімічно стійкими та гнучкими в керуванні.
Щоб зрозуміти, як виготовляються промислові універсальні ролики
По-перше, сталева пластина вибивається на пресі відповідно до розміру листа, і в той же час круглі отвори вибиваються на аркуші, і більшість з них виготовлені з матеріалу Q235.
Штампований лист поміщається на прес-форму, а кронштейн, гальмівний лист штампується у форму.
Штампування формувального диска у формі чаші по колу спочатку в мастило, у сталеву кульку, необхідна кількість сталевої кульки, а потім встановіть кронштейн на диск у формі чаші, кронштейн, а потім у мастило та сталеву кульку .
Після встановлення сталевої кульки, а потім встановлення пробки та шайби, використовуйте гідравлічний прес, щоб зламати циліндр у чашоподібному диску, прикріпивши невелику чашу до кронштейна, і сталева кулька також буде запечатана всередині кронштейна та чаші- фігурний диск.
Гума буде розплавлена в машині через форму, запресовану в гумове колесо, лінія формування гумового колеса на задирах повинна бути гладко відшліфована (матеріал колеса також pp, pvc, pu, нейлон та інші матеріали)
У центральний отвір гумового колеса встановіть хороше кільце осі, за допомогою гвинта, щоб з’єднати гумове колесо та кронштейн разом, встановіть гайку, і, нарешті, у машині на випробуванні роликів, ролики готові.
Ви побачите, що точка сили універсального колеса не в центрі колеса, чому буде ексцентриком, так що він буде більш енергозберігаючим або не ексцентриком не можна керувати, «концентричні колеса» не потребують зовнішніх сили можуть бути довільними кермовим управлінням, що призведе до того, що автомобіль не їде прямо, коливатиметься ліворуч і праворуч, ексцентрична конструкція колеса полягає в збільшенні крутного моменту, чим більша відстань між ексцентриками, що повертаються більше Чим більша відстань ексцентриситету, тим більше праці -збереження.
Напрямок кочення коліщаток має відповідати напрямку руху вперед, коли напрямок руху автомобіля вперед і напрямок кочення коліщаток не узгоджуються, тертя об землю створюватиме крутний момент у обертовому валу, універсальне колесо обертатиметься через сталеву кульку штовхається в те саме положення з напрямком ходьби.
Зазвичай ролики встановлюються перед напрямним колесом, задня частина - це універсальне колесо, у просуванні задньої частини універсального колеса, щоб контролювати напрямок переднього направляючого колеса для ходьби, щоб необхідний крутний момент був меншим, він буде бути більш економним, але є також, як дитяча коляска, це універсальне колесо в передній частині чотирьох коліщаток супермаркету візки для покупок є універсальними колесами, які базуються на використанні навколишнього середовища та звичках внесених коригувань.
Коли справа доходить до колеса, ми всі знаємо, що воно кругле, якщо колесо також може мати іншу форму, ви повірите? Ми всі знаємо, що трикутник характеризується стабільністю, який ефект буде, якщо з трикутника зробити колесо.
Цей трикутник називається дуговим трикутником, хоча він і не коло, але три його сторони рівні по довжині, і ефект круглого колеса однаковий, тоді чому б не побачити це колесо le?
Якщо зробити трикутне колесо, його центр кочення та висота землі не збігаються, що вимагає переміщення центральної осі вгору та вниз, тому трикутне колесо не підходить для виготовлення коліс.
А потім подивіться, який ефект мали б квадратні колеса, про які хтось думає, усі вони задовольняють те, що вісь обертання розташована по прямій лінії, і це те, що відчуваєш, коли ти дійсно в дорозі.
Усі думають про багато коліс, чи можливо їх реалізувати і які ще види коліс, на вашу думку, можна було б зробити?
Час публікації: 20 жовтня 2023 р