Універсальне колесо - це те, що відомо як рухоме колесо, яке сконструйовано для горизонтального обертання на 360 градусів під час динамічних або статичних навантажень. Конструкція універсального колеса дозволяє транспортному засобу або частині обладнання рухатися в кількох напрямках без необхідності змінювати напрямок або повертати.
Універсальне колесо зазвичай складається з центрального вала та кількох опорних кульок або намистин. Центральний вал можна встановити на транспортному засобі чи обладнанні, тоді як опорні кульки або опорні кульки розташовані з рівними інтервалами навколо центрального вала. Опорні кульки або кульки зазвичай з’єднані з центральним валом за допомогою такого пристрою, як підшипник, щоб забезпечити плавне обертання універсального колеса.
Коли на універсальне колесо діє зовнішня сила, опорна кулька або опорний борт можуть вільно котитися в кількох напрямках, щоб транспортний засіб або обладнання могли рухатися в кількох напрямках. Наприклад, коли транспортний засіб або обладнання потрібно рухатися вліво або вправо, він може просто повернути кермо або ручку вліво або вправо. У цей час універсальне колесо буде вільно обертатися вздовж площини, де знаходиться транспортний засіб або обладнання, таким чином реалізуючи рух транспортного засобу або обладнання.
Універсальне колесо широко використовується в різноманітних транспортних засобах та обладнанні, таких як дитячі коляски, візки, бортові вантажівки тощо, для їх пересування, щоб забезпечити зручність і гнучкість.
Для дитячих колясок або візків для покупок у супермаркетах та інших легких інструментів передня та задня частини універсального колеса не мають великого впливу на керування. Основним фактором, який впливає на те, чи буде універсальне колесо встановлено спереду чи ззаду, є середовище, в якому воно використовується.
Використання переднього підвісу на колясці має кілька переваг: легко долати перешкоди, а гальмами легко керувати. Передня частина універсального колеса, коли ви зустрічаєте перешкоди, потрібно лише наступити на вісь заднього колеса, рука може бути перетнута, і заднє універсальне колесо не буде створено через явище нестабільності. Потім гальмо, гальмівний пристрій дитячої коляски, як правило, встановлюється в напрямку колеса, у напрямку колеса ззаду, батькам гальмувати потрібно лише тримати штовхач, ногою можна обережно наступити на гальмо. Якщо універсальне колесо встановлено ззаду, то при гальмуванні батькам потрібно бігти попереду коляски, що дуже незручно.
Для вантажних бортових вантажівок універсальне колесо зазвичай встановлюється ззаду. Головним чином тому, що універсальне колесо, встановлене ззаду в рульовому механізмі, ви можете отримати більше крутного моменту рульового керування, тому що в цей час рульове керування може просто дивитися на автомобіль навколо переднього колеса для точки обертання пальця, плече сили довше. Використання вантажних бортових вантажівок в більшості випадків тягне, тому що витягування поля огляду широко відкрите, і зручніше прикладати зусилля. Для вантажного візка, незалежно від того, штовхає він чи тягне, сила є найкращою, а універсальне колесо в тому самому напрямку, щоб було легше маневрувати.
Час публікації: 27 листопада 2023 р