У сучасному промисловому виробництві мобільне обладнання та машини часто повинні рухатися та зупинятися. Щоб забезпечити безпечну та ефективну роботу на виробництві, гальмівне колесо стає незамінним компонентом. Його конструкція та принцип роботи безпосередньо впливають на стійкість до зупинки та контроль руху обладнання.
1. Механічна будова
Механічна структура промислових гальмівних роликів зазвичай включає гальмівний диск, гальмівну колодку, ролик і педаль гальма. При натисканні на педаль гальма гальмівні колодки контактують з гальмівним диском через систему механічної трансмісії, і створюється гальмівне зусилля. Ця механічна структура забезпечує надійність і стабільність під час зупинки обладнання.
2. Механізм передачі гальмівного зусилля
Механізм передачі гальмівної сили промислових колісних гальм зазвичай базується на механічних принципах і гідравлічних системах. При натисканні на педаль гальма система механічної трансмісії приводить гальмівні колодки в контакт з гальмівними дисками, які за допомогою тертя перетворюють енергію руху обладнання в теплову енергію, таким чином зупиняючи його. Гідравлічні системи, які є більш поширеними в деяких високонавантажених або великогабаритних обладнаннях, підвищують силу гальмування через передачу рідин і забезпечують більш чутливе керування гальмуванням.
3. Спеціальні конструкції для промислових середовищ
Промислові колісні гальма часто потрібні, щоб справлятися з різноманітними суворими промисловими умовами, і тому розроблені, щоб бути більш міцними та довговічними. Вибір зносостійких матеріалів, пило- та водостійких конструкцій, а також покращена стійкість до корозії – це всі аспекти спеціальної конструкції промислових колісних гальм. Це гарантує надійність і довговічність гальм на всіх типах виробничих ділянок.
Час публікації: 08 липня 2024 р