Кул арбасы - бик практик хәрәкәт коралы, өйне күчергәндә, карточка безгә җиһаз, электр приборлары һәм башка авыр әйберләрне билгеләнгән урынга күчерергә булыша ала, бу энергияне саклап калмыйча, куркынычсызлыкны да саклый. Моннан тыш, кул картасы шулай ук чәчәк савытларын, туфракны һәм башкаларны җиңел йөртә алырлык бакча эшендә бик практик корал. Аны алып бару һәм саклау бик уңайлы, чөнки гадәттә катлаулы дизайнга ия, аны җиңел генә компакт зурлыкка бүлеп була, машина магистраленә яки каты саклау урыннарына. Икенчедән, кул карточкасы структурасы авыррак әйберләрне йөртү өчен җитәрлек итеп эшләнгән, эретү яки сикерү мөмкинлеге азрак, куркынычсыз йөртү процессын тәэмин итә. Шулай ук, кул йөкле машиналар еш кына уңайлы тоткычлар һәм тәгәрмәчләр белән җиһазландырылган, әйберләрне күп көч куймыйча үз максатларына этәрү җиңел.
Арбалар төзелеше максатка карап үзгәрә. Гомуми максат - дүрт тәгәрмәчле арба, товар белән эш итүне җиңеләйтү өчен, йөкләү платформасы белән җиһазландырылган. Махсуслаштырылган арбалар, конкрет максатлары өчен, төрле структураларга ия. Мәсәлән, кайбер троллейбуслар җиңел һәм йөртү җиңел булган әйберләрне йөкләү һәм бушату өчен тартма формасында эшләнгән. кайберләре таяк, вал һәм труба кебек өлешләрне урнаштыруны җиңеләйтү өчен кашыклар белән җиһазландырылган; кайберләре йөкне камилләштерү өчен формалашкан, мәсәлән, цилиндр троллейбуслары; һәм башкалар җиңел һәм җимерелә, аларны йөртү җиңел итә. Силиндрик товарларны эшкәртү ихтыяҗларына яраклашу өчен, сыеклык, кәгазь роликлар һ.б., махсус эшләнгән цилиндрлы йөк арбалары бар. Заманча арбалар әйләндергеч подшипниклар белән җиһазландырылган, тәгәрмәчләр каты шиналар яки пневматик шиналар кулланалар.
Анти-статик арбалар дат басмаган корыч скелеттан, чыбыктан ясалган панельләрдән, корыч баганалардан һәм анти-статик нейлон тәгәрмәчләрдән эшләнгән. Сетка панельләре көйләнә торган клиплар һәм түгәрәк почмакларда оялар белән җиһазландырылган, аларны җиңел һәм сыгылмалы итә. Steәр дюймдагы корыч багана трубка боҗрасын эшкәртә һәм статик электр корылмасының биеклеген һәм эффектив агызуны көйләү ихтыяҗы буенча, монтаж белән озын рәткә кисәген ала. Бу дизайн тиз көйләнә һәм куллану җиңел, шул ук вакытта каты һәм чыдам. Ламинатлар күпер төренең структурасын кабул итеп, ике төрле сетка һәм тәлинкәгә бүленәләр, һәм йөк күтәрү тигез бүленә.
Тыныч арба, яңалык һәм эстетиканы гәүдәләндерә. Синтетик пластик тән һәм кастер дизайны бөтен троллейбусның үз авырлыгын киметә. Уникаль тавышсыз һәм тапшыру технологиясе арбаны тыныч һәм җиңел йөртә. Бу төр арба заводларда, офис биналарында, китапханәләрдә, кунакханәләрдә, туклану, логистика һәм транспорт һәм башка материал эшкәртү өлкәләрендә киң кулланыла.
Арба сайлаганда, спецификацияләрне фактик ихтыяҗларга карап сайларга кирәк. Йөкләнгән әйбернең авырлыгына һәм предметның зурлыгына карап, сез арба төрләрен сайлый аласыз, мәсәлән, бер катлы, ике катлы, кул белән тартылган яки кул белән төртелгән. Материал ягыннан арба шулай ук бай һәм төрле, шул исәптән дат басмаган корыч, корыч, пластмасса һәм алюминий һәм башка материаллар. Дат басмаган корыч троллейбуслар, нигездә, азык-төлек, медицина һәм химия сәнәгатендә кулланыла; корыч троллейбуслар сәнәгать, склад һәм электрон тармакларда киң кулланыла; пластик һәм алюминий троллейбуслары җиңел, йөртү җиңел һәм башка характеристикалары аркасында кечкенә складларда, кибетләрдә һәм сәүдә үзәкләрендә еш кулланыла.
Пост вакыты: 13-2024 май