ต้นกำเนิดของล้อยางอเนกประสงค์สำหรับงานหนัก

ในการผลิตทางอุตสาหกรรมแบบดั้งเดิม ล้อโลหะเป็นล้อประเภทหนึ่งที่ใช้กันมากที่สุด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัดด้านวัสดุและโครงสร้าง ล้อโลหะจึงมีข้อบกพร่องบางประการ
ประการแรก อายุการใช้งานของล้อโลหะค่อนข้างสั้น ไวต่อการกัดกร่อน การสึกหรอ และปัจจัยอื่นๆ และจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยๆ ประการที่สอง ล้อโลหะมีแนวโน้มที่จะเกิดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนในกระบวนการขับขี่ ซึ่งจะส่งผลต่ออุปกรณ์การขนส่งและสภาพแวดล้อมโดยรอบ นอกจากนี้ ความต้านทานการหมุนของล้อโลหะยังมีขนาดใหญ่ ซึ่งจะเพิ่มการใช้พลังงานและต้นทุนการดำเนินงานของอุปกรณ์การขนส่ง
สำหรับปัญหาของล้อโลหะ ผู้คนเริ่มลองใช้ยางแทนโลหะ เมื่อเทียบกับโลหะแล้ว วัสดุยางมีความยืดหยุ่น ทนทานต่อการสึกหรอ ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการในการขับขี่บนพื้นผิวถนนที่แตกต่างกัน
การเกิดขึ้นของล้อยาง ช่วยลดการสูญเสียของล้อได้อย่างมาก แต่เนื่องจากลักษณะพิเศษของวัสดุยาง ลูกล้อยางแบบดั้งเดิมจึงขาดความสามารถในการรองรับ เกิดการเสียรูปได้ง่าย อายุการใช้งานสั้น และปัญหาอื่น ๆ

เพื่อที่จะแก้ปัญหาของลูกล้อยางแบบดั้งเดิม ผู้คนจึงเริ่มค้นคว้าล้อสากลสำหรับงานหนักด้วยยาง ล้อยางอเนกประสงค์สำหรับงานหนักเป็นล้อรูปแบบใหม่ซึ่งทำจากวัสดุยางและวัสดุโลหะผสมกัน ล้อใช้การออกแบบโครงสร้างพิเศษ ซึ่งสามารถแก้ปัญหาความจุแบริ่งไม่เพียงพอ การเสียรูปง่าย และอายุการใช้งานสั้นที่มีอยู่ในล้อยางแบบดั้งเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกัน ล้อยางอเนกประสงค์สำหรับงานหนักมีข้อดีคือ น้ำหนักเบา อายุการใช้งานยาวนาน ความสามารถในการรองรับแบริ่งที่แข็งแกร่ง ทนต่อการเสียดสีได้ดี และดูดซับแรงกระแทกได้ดี
ปัจจุบัน ล้อยางอเนกประสงค์สำหรับงานหนักเป็นชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่ขาดไม่ได้ในการผลิตและการขนส่งทางอุตสาหกรรมสมัยใหม่ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์การขนส่งต่างๆ การประดิษฐ์นี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาการผลิตและการขนส่งทางอุตสาหกรรมสมัยใหม่ และยังทำให้เรามีการผลิตและการขนส่งที่สะดวกและมีประสิทธิภาพมากขึ้น