การใช้ล้อสากลในอุตสาหกรรม การสึกหรอเป็นสิ่งที่ควรคำนึงถึง ตามประสบการณ์การผลิตล้อและการวิจัย Zhuo Di การทำงานประจำวัน การตรวจสอบการสึกหรอของล้อสากลทางอุตสาหกรรมสามารถเริ่มจากสามด้าน
1. ตรวจสอบว่าลูกปืนล้อแตกหรือไม่ โดยตรวจดูว่าลูกปืนล้อเคลื่อนที่ได้คล่องตัวหรือไม่ มีเสียงเมื่อยล้าหรือมีเสียงแปลกๆ เป็นต้น เพื่อตรวจสอบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือหล่อลื่นลูกปืนล้อหรือไม่ หากชิ้นส่วนไม่ได้รับความเสียหาย สามารถประกอบกลับคืนและใช้งานต่อได้ หากล้อมักพบกับปรากฏการณ์เศษชิ้นส่วนที่พันกัน แนะนำให้ประกอบฝาครอบป้องกันการพันกันเพื่อหลีกเลี่ยง
2. ตรวจสอบพื้นผิวยางว่ามีรอยแตกร้าว การสึกหรอไม่เรียบ และสภาวะอื่นๆ หรือไม่ ความเสียหายร้ายแรงหรือการหย่อนอาจนำไปสู่ความไม่มั่นคงในการหมุน น้ำหนักบรรทุกผิดปกติ และความเสียหายของแผ่นฐาน ฯลฯ การเปลี่ยนลูกล้อและแบริ่งที่เสียหายอย่างทันท่วงทีสามารถลดการสูญเสียต้นทุนเนื่องจากความเสียหายของลูกล้อที่เกิดจากการหยุดทำงาน
3. ลูกล้อสากลหลวมหรือล้อติดอาจเกิดจาก “จุดบด” เดียวกัน การตรวจสอบการบำรุงรักษาที่เหมาะสม โดยเฉพาะตรวจสอบความแน่นของสลักเกลียว ปริมาณน้ำมันหล่อลื่น การเปลี่ยนลูกล้อที่หักสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการกลิ้งได้ ของอุปกรณ์และความยืดหยุ่นของโรตารี
การลดการสึกหรอถือเป็นแง่มุมหนึ่งของการรักษาล้อสากลอุตสาหกรรม ในทางกลับกัน เรายังต้องเริ่มต้นจากสถานการณ์ภาคพื้นดินด้วย เหตุผลบางประการที่สถานการณ์ภาคพื้นดินแย่มาก ซึ่งล้อสากลอุตสาหกรรมต้องจำไว้เพื่อตรวจสอบการสึกหรอ และสภาพฉีกขาดหลังการใช้งาน และทำการรักษาอย่างเหมาะสม สำหรับประเภทและข้อกำหนดเฉพาะของล้อสากลอุตสาหกรรม วิธีการตรวจสอบอาจแตกต่างกันเล็กน้อย
เวลาโพสต์: 13 พ.ย.-2023