เกี่ยวกับข้อดีของลูกล้อดูดซับแรงกระแทก

นอกจากนี้ ล้อดูดซับแรงกระแทกยังมีระดับการเสียรูปอย่างต่อเนื่องต่ำกว่า ความต้านทานการหมุนน้อยลง และการสร้างความร้อนน้อยลงภายใต้ภาระแบบไดนามิก สีของมันคือสีแดง ช่วงอุณหภูมิที่ใช้หล่อโพลียูรีเทนคือ -30 ถึง 70 องศา ในระยะสั้นถึงสูง อุณหภูมิอยู่ที่ 90 องศา ความแข็งเพิ่มขึ้นในสภาพแวดล้อมที่ต่ำกว่า -10 องศา ประเภทของความยืดหยุ่นของล้อดูดซับแรงกระแทกจะแตกต่างกันไปตามฟังก์ชั่นการเปลี่ยน: ตัวเลือกตั้งแต่เบาไปจนถึงหนัก: สีน้ำเงิน สีเหลือง ใช้ตลับลูกปืนที่ทนทานมากขึ้นสองเท่า - รางลูกเหล็กชั้นเพื่อเพิ่มความแข็งแรงในการรับน้ำหนักของลูกล้อและความยืดหยุ่นในการหมุนโดยใช้การเชื่อมด้านเดียวและการเชื่อมสองด้าน ข้างต้นเป็นเรื่องเกี่ยวกับลักษณะของล้อดูดซับแรงกระแทก ฉันหวังว่าคุณจะมีความรู้และความเข้าใจบ้าง ในชีวิตจะสามารถนำมาใช้ได้ดีขึ้น