Dina produksi sareng pamrosésan roda, patuh kana sarat téknis mangrupikeun faktor konci pikeun mastikeun kualitas produk sareng ngirangan tingkat produk cacad. Ti penampilan dugi ka perakitan, ti runout bunder roda dugi ka kapasitas overload, unggal tautan standar téknis penting pisan. Dina tulisan ieu, urang bakal ngaruntuykeun sarat téknis sateuacan produksi sareng pamrosésan roda, supados tiasa nyayogikeun rujukan anu mangpaat pikeun ningkatkeun kualitas produk.
I. Sarat téknis penampilan
1. Kontrol cacad bagian: sadaya bagian kedah bébas tina cacad anu mangaruhan panggunaan, sapertos retakan, deformasi sareng saterasna. Beungeut bagian logam kedah ngalakukeun tindakan anti karat, sapertos nyemprot cet anti karat atanapi perlakuan éléktroplating pikeun nyegah karat sareng korosi.
2. Keseragaman warna: permukaan bagian-bagianna kedah seragam warnana, tanpa bédana warna atanapi bintik anu jelas pikeun mastikeun kaéndahan produk sacara umum.
Kadua, sarat téknis perakitan
1. Kalenturan bagian anu muter: roda, braket sareng bagian anu muter anu sanés kedah muter sacara fleksibel, tanpa stagnasi sareng fenomena leupas, pikeun mastikeun yén produk tiasa gerak lancar dina prosés panggunaan.
2. Kateguhan rakitan kastor: rakitan kastor kedah pageuh sareng tiasa diandelkeun, sareng as roda henteu kedah muter sareng kastor supados henteu murag atanapi ruksak nalika prosés perjalanan.
4. Kaandalan alat ngerem: Pikeun roda anu nganggo alat ngerem, alat ngerem kedah tiasa diandelkeun pikeun mastikeun yén gerakan roda tiasa dieureunkeun gancang sareng efektif nalika diperyogikeun.
5. Kontrol jarak setir braket: jarak setir braket kedah antara 0.1mm-0.2mm pikeun mastikeun kalenturan sareng stabilitas setir.
6. Patuh kana ukuran: diménsi utama roda kedah saluyu sareng standar GBT pikeun mastikeun versatility sareng interchangeability produk.
Katilu, sarat téknis runout buleud caster
Toleransi runout buleud tina roda gir mangrupikeun salah sahiji indéks penting pikeun ngukur kualitas roda gir. Toleransi runout beungeut tungtung kedah dikontrol dina 1,0% tina diaméter roda D, sareng toleransi runout radial kedah dikontrol dina 0,5% tina diaméter roda D. Ieu bakal mastikeun yén roda gir bakal aya dina kaayaan anu saé nalika rotasi. Ieu tiasa mastikeun yén roda gir dina prosés rotasi tetep lancar, ngirangan geter sareng noise.
Opat, sarat téknis kapasitas kaleuleuwihan
Saatos uji kaleuwihan beban, deformasi sésa diaméter roda D tina roda gir kedah nyumponan standar anu ditangtukeun. Sarat ieu tiasa mastikeun yén gir masih tiasa ngajaga kinerja anu stabil nalika kakeunaan kaleuwihan beban anu tangtu, pikeun nyingkahan karusakan atanapi kagagalan anu disababkeun ku kaleuwihan beban.
V. Sarat téknis résistansi tekanan statik
Saatos uji résistansi komprési hidrostatik, kastor kedah ngajaga kalenturan rotasi sareng stabilitas as anu saé. Sarat khusus kalebet: teu aya stagnasi sareng kendurna bagian anu muter; teu aya rotasi as, sareng teu aya deformasi anu mangaruhan rotasi kastor. Ieu tiasa mastikeun yén kastor masih tiasa ngajaga kinerja anu stabil nalika nahan tekanan statis.
Kagenep, sarat téknis kinerja leumpang
Dina kaayaan uji coba, roda kedah nyumponan sarat-sarat ieu saatos meuntas 500 halangan dina mesin uji coba leumpang: ban henteu aya retakan, spalling atanapi karusakan lokal anu kaleuleuwihi; teu aya karusakan anu teu normal sareng deformasi permanén anu mangaruhan panggunaan bagian roda; bantalan (selongsong poros) muter sacara normal tanpa aya fenomena stagnasi atanapi kendur. Sarat ieu tiasa ngasimulasikeun kaayaan jalan anu rumit dina skénario panggunaan anu saleresna pikeun nguji daya tahan sareng reliabilitas roda.
Singkatna, sarat téknis sateuacan produksi sareng pamrosésan roda ngawengku rupa-rupa aspék sapertos penampilan, perakitan, runout bunder roda, kapasitas overload, résistansi tekanan hidrostatik sareng kinerja leumpang. Ngan ku nuturkeun sarat téknis ieu pikeun produksi sareng pamrosésan, urang tiasa mastikeun yén kualitas sareng kinerja roda nyumponan sarat standar. Dina waktos anu sami, nuturkeun standar GBT ogé tiasa ningkatkeun versatility sareng interchangeability roda, mawa pangalaman pangguna anu langkung saé.
Waktos posting: 04-Des-2024