Која је разлика између авионског точка и универзалног точка

Дискусија о точковима за пртљаг авиона и универзалним точковима је разрађена у наставку. Прво, дефиниши два:
1. универзални точак: точак се може слободно окретати за 360 степени.
2. Точкови авиона: точкови се могу слободно ротирати за 360 степени, и дворедни дизајн.
Даља анализа, точкови авиона су обично направљени од тихих материјала као што је гума, док универзални точак не користи нужно нечувене материјале. Поред тога, пошто је точак авиона дворедни дизајн, под истим спецификацијама, његова цена је често већа од универзалног точка.

Стабилност точкова авиона је израженија, са четири дворедна точка са укупно осам точкова, а већина њих је направљена од тихих материјала са својствима амортизације. Као резултат тога, точкови авиона раде глатко када гурају пртљаг. Међутим, ово такође повећава коефицијент трења и звук може бити релативно гласан. Насупрот томе, предности точкова за авионе у смислу погодности су више у складу са потребама корисника.
У животу, уобичајени универзални точак се генерално користи на индустријским местима, као што су колица, механичка опрема, више треба узети у обзир оптерећење, флексибилност, отпорност на корозију и друге факторе, како би се олакшало руковање робом, док је точак авиона обично који се користи у пртљагу на врху више треба узети у обзир да ли је тих, радни век и тако даље.
Што се тиче цене, због авионског точка за дворедни дизајн точкова, трошак је већи, набавна цена ће бити релативно скупа. Међутим, треба напоменути да је у пртљагу за хабање производа, практичност кључна. Стога, током процеса куповине, требало би да се фокусирате на факторе као што су квалитет, материјал, бренд и лежај.