Универзални точак је оно што је познато као покретни точак, који је конструисан да омогући хоризонталну ротацију од 360 степени под динамичким или статичким оптерећењима. Дизајн универзалног точка омогућава возилу или комаду опреме да се креће у више праваца без потребе да се мења правац или скреће.
Универзални точак се обично састоји од средишње осовине и вишеструких потпорних куглица или перли. Средишња осовина се може монтирати на возило или опрему, док су потпорне кугле или потпорне перле распоређене у правилним интервалима око средишње осовине. Потпорне куглице или перле су обично повезане са средишњом осовином помоћу уређаја као што је лежај како би се осигурало да се универзални точак може несметано окретати.
Када је универзални точак изложен спољној сили, потпорна лопта или потпорна перла могу се слободно котрљати у више од једног смера тако да се возило или опрема могу померати у више од једног смера. На пример, када возило или опрема треба да се помери лево или десно, може једноставно да окрене волан или ручку улево или удесно. У овом тренутку, универзални точак ће се слободно ротирати дуж правца равни у којој се налази возило или опрема, чиме се остварује кретање возила или опреме.
Универзални точак се широко користи у разним возилима и опреми, као што су колица за бебе, колица, камиони с равним платформама, итд., За њихово кретање како би се обезбедила погодност и флексибилност.
Код колица за бебе или колица за куповину у супермаркетима и других лаких алата, предњи и задњи део универзалног точка немају велики утицај на управљање. Главни фактор који утиче на то да ли је универзални точак монтиран напред или позади је окружење у којем се користи.
Постоји неколико предности коришћења предњег кардана на колицима: лако је прећи препреке, а кочнице су једноставне за руковање. Предњи део универзалног точка, када наиђете на препреке, потребно је само да стане на осовину задњег точка, руком доле може се прећи мали притисак, и неће бити универзалног задњег точка генерише се феноменом нестабилности. Затим је кочница, уређај кочнице колица за бебе се обично инсталира у правцу точка, смеру точка позади, родитељи кочнице само треба да држе потисну шипку, а ногом нежно стане на кочницу. Ако је универзални точак постављен позади, родитељи треба да трче ка предњем делу колица приликом кочења, што је веома незгодно.
За камионе с равним платформама за превоз терета, универзални точак је обично постављен позади. Углавном зато што је задњи универзални точак у управљачу, можете добити више обртног момента управљача, јер у овом тренутку управљач може једноставно да погледа аутомобил око предњег точка за тачку ротације прста, сила рука је дужа. Употреба теретних камиона с равним платформама у већини случајева је повучена, јер је повлачење видног поља широм отворено и погодније за наношење силе. За теретна колица без обзира да ли гура или вуче, сила је најбоља и универзални точак у истом правцу, тако да је лакше маневрисати.
Време поста: 27.11.2023