Котачи који апсорбују ударце су точкови са функцијом амортизације како би се избегло оштећење точкова и предмета које покрећу ударци на неравним путевима. Углавном се користи у аутомобилској индустрији. Структура котача за пригушивање је разумно дизајнирана, а држач је опремљен одличним материјалима који апсорбују ударце, као што су опруге отпорне на ударце и гума, итд. Различити материјали за апсорпцију удара имају различит капацитет амортизације. Принцип амортизера точкова је да амортизују удар неравне површине пута на камион кроз структуру која апсорбује ударце како би се обезбедила глаткоћа процеса руковања возилом и успориле вибрације и оштећења делова машине током транспорта;
Дакле, разумете ли предности точкова који апсорбују ударце?
1. једноставан за покретање: точкови који апсорбују ударце који користе висококвалитетни полиуретански точак омотан гвозденим језгром, добре жилавости и еластичности и отпорности на хабање, уграђени у аутомобил опреме за употребу када је почетна сила мала;
2. отпорни на вожњу великом брзином: дискови са точковима који користе двоструке конусне ваљкасте лежајеве, у вучи при великој брзини могу боље спречити тресење точка, значајно смањујући буку, како би обезбедили тихо производно окружење за производну радионицу;
3. Запечаћена и отпорна на прашину и запетљавање: анти-шок опруга точка која апсорбује ударце је потпуно заптивена, веома добра отпорна на прашину и запетљавање како би одговарала различитим изборима и захтевима.
Поред тога, котачи који апсорбују ударце имају нижи степен континуиране деформације, мањи отпор котрљања и мање стварање топлоте под динамичким оптерећењем, његова боја је црвена, применљив температурни опсег полиуретанског ливења је -30 до 70 степени, краткорочно до високо температура је 90 степени, тврдоћа се повећава у окружењу испод -10 степени, врста еластичности котача за амортизацију је различита према функцији замене: од лаких до тешких опција оптерећења: плава, жута Користи издржљивије лежајеве, двоструке -слојна челична кугласта стаза за повећање носивости и флексибилности котача, коришћењем једностраног и двостраног заваривања. Горе је реч о карактеристикама точкова за амортизацију, надам се да имате неко знање и разумевање, да то боље примените у животу.
Време поста: Јул-03-2023