I. Struktura e rrotave
Struktura e rrotave mund të ndryshojë sipas përdorimeve të ndryshme dhe kërkesave të projektimit, por zakonisht përfshin pjesët kryesore të mëposhtme:
Sipërfaqja e rrotës: Pjesa kryesore e rrotës është sipërfaqja e rrotës, e cila zakonisht është e bërë nga materiale me forcë të lartë dhe rezistente ndaj konsumit, si goma, poliuretani, najloni ose polipropileni.
Kushinetat: Kushinetat janë të vendosura brenda trupit të rrotës dhe shërbejnë për të minimizuar fërkimin dhe për të siguruar rrotullim të qetë. Llojet e zakonshme të kushinetave përfshijnë kushinetat me top dhe kushinetat me rul, dhe zgjedhja e tyre varet nga kërkesat e ngarkesës dhe shpejtësisë.
Kllapa: Kllapa lidh trupin e rrotës me bazën e montimit dhe siguron mbështetje për fiksimin dhe rrotullimin e rrotave. Kllapa është bërë zakonisht prej metali për forcë dhe stabilitet.
Vidë: Vidha është shufra qendrore që lidh trupin e rrotës me mbajtësen dhe lejon që rrota të rrotullohet rreth boshtit. Materiali dhe madhësia e boshtit duhet të përputhen me trupin dhe mbajtësin e rrotës për të siguruar qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e timonit.
Pllaka e valës: pllaka e valës luan një rol në fiksimin e rrotës dhe drejtimit, është çelësi i rrotullimit të rrotës universale, një pllakë e mirë me valë tenton të rrotullohet më fleksibël dhe përdorimi aktual i timonit do të kursejë më shumë punë .
Së dyti, procesi i instalimit të rrotave industriale
Instalimi i saktë është çelësi për të siguruar funksionimin normal dhe zgjatjen e jetës së shërbimit të rrotave. Më poshtë është procesi i përgjithshëm i instalimit të rrotave industriale:
Përgatitja: Përpara instalimit të rrotave, duhet të lexoni me kujdes udhëzimet e instalimit të ofruara nga furnizuesi dhe të përgatisni mjetet e nevojshme, si çelësat, kaçavidat dhe çekiçët e gomës.
Pastrimi: Sigurohuni që sipërfaqja e montimit të jetë e pastër dhe e sheshtë, pa mbeturina dhe pengesa. Një sipërfaqe e pastër ndihmon në sigurimin e kontaktit të mirë midis rrotave dhe bazës së montimit.
Kllapa e montimit: Sigurojeni mbajtësen në pajisje sipas kërkesave të projektimit të pajisjes dhe udhëzimeve të montimit. Zakonisht sigurohen duke përdorur bulona, dado ose saldim. Sigurohuni që kllapa të jetë e fortë dhe e besueshme dhe kontrolloni përshtatshmërinë e saj për pajisjen.
Instaloni trupin e rrotës: Fusni trupin e rrotës në vrimat mbajtëse të mbajtësit për të siguruar që kushinetat janë instaluar siç duhet. Nëse është e nevojshme, përdorni një çekiç gome për të goditur butësisht trupin e rrotës për ta bërë atë të përshtatet fort në kllapa.
Siguroni boshtin: Përdorni një metodë të përshtatshme fiksimi (p.sh. kunjat, bulona, etj.) për të ngjitur boshtin në kllapa. Sigurohuni që boshti të jetë i fiksuar fort në kllapa për të parandaluar që trupi i rrotës të lirohet ose të bjerë.
KONTROLLO DHE RREGULLIM: Pas përfundimit të instalimit, kontrolloni me kujdes instalimin e rrotullës. Sigurohuni që trupi i rrotës të rrotullohet pa probleme dhe të mos ketë bllokim ose zhurmë të pazakontë. Nëse është e nevojshme, bëni rregullimet dhe kalibrimet e duhura.
Testimi dhe pranimi: Pas përfundimit të instalimit, kryeni testimin dhe pranimin e makinës. Sigurohuni që rrotat të funksionojnë normalisht në pajisje dhe të përmbushin kërkesat e projektimit.
Koha e postimit: Jan-12-2024