Metoda e montimit të castit dhe procesi i trajtimit të kllapave

I. Instalimi
Instalohen rrota: fikse, universale, vidhoni tre instalimet konvencionale, ka metoda të tjera instalimi: shufra, L-lloj, maja e vrimës etj.
Vlen të përmendet se: përpiquni të përdorni metoda konvencionale instalimi, jo metodat konvencionale të instalimit përfaqësojnë një rritje të kostos, natyrisht, nëse e bëni këtë është produkte të personalizuara të nivelit të lartë, mund të përdorni metoda jokonvencionale instalimi për të dalluar produktet e tjera të ngjashme!

Së dyti, teknologjia e përpunimit të kllapave
Kllapa, siç sugjeron emri, i referohet kllapës së harduerit të makinës, e cila zakonisht është bërë prej fletë hekuri ose prej çeliku. Për të parandaluar ndryshkjen e kllapave, zakonisht trajtohet me trajtim sipërfaqësor. Metodat e trajtimit janë: galvanizuar, elektroforeza është trajtimi konvencional, rrota çeliku mangan Zhuo Ye duke përdorur trajtimin plastik spërkatje, shfaqja e një grade më të lartë.
Vlen të përmendet se: përpiquni të përdorni trajtimin konvencional të kllapave, trajtimi jo konvencional me kllapa paraqet një rritje të kostos, natyrisht, nëse bëni produkte të personalizuara të nivelit të lartë, mund të përdorni trajtimin jokonvencional të kllapave për të dalluar produktet e homologëve të tjerë.
Llojet e frenave janë: frena anësore harduerike, frena e dyfishtë harduerike, frena e dyfishtë plastike, frena AB etj. Frenat anësore përdoren kryesisht për rrota të lehta, të cilat mund të frenojnë vetëm rrotat dhe jo rrotullimin universal. Frenat e dyfishta mund të frenojnë të dy rrotat dhe rrotullimin universal. Frenat e dyfishta plastike zakonisht përdoren për rrota transparente.