Zavora kolesa za težke obremenitve je vrsta delov kolesa, uporablja se predvsem, ko je kolesce v mirovanju, potreba po fiksnem pozicioniranju kolesc je potrebna za zavoro kolesca. Na splošno so kolesa lahko z ali brez zavor, v obeh primerih je mogoče kolesa uporabljati normalno, upoštevajte, da glede na specifično uporabo in zahteve stranke, da so opremljeni z različnimi zavorami.
Težka kolesa v različnih situacijah niso enaka zavora, na primer polna zavora se pogosto imenuje dvojna zavora, pri čemer je stran zavore drugačna. V primeru koles z dvojno zavoro se vrtenje kolesa ali plošče zaklene, v primeru dvojne zavore pa ni mogoče premikati predmetov in prilagajati smeri vrtenja. Stranska zavora blokira le vrtenje kolesa, ne pa tudi smeri vrtenja nosilne plošče, tako da je v tem primeru kolesce mogoče nastaviti.
Metoda zaviranja težkih koles je v glavnem razdeljena na dvojne zavore in stranske zavore, glavne razlike med obema pa so naslednje:
Različne metode zaviranja: dvojna zavora koles za težka bremena uporablja dve zavorni ploščici za zaviranje hkrati, kar lahko učinkoviteje nadzoruje gibanje predmetov; medtem ko stranska zavora za zaviranje uporablja samo eno zavorno ploščico, ki ni tako učinkovita kot dvojna zavora težkih koles.
Stabilnost je drugačna: kolesa za težka bremena dvojno zavirajo kot je stran zavore bolj stabilna, ker za zaviranje uporablja dve zavorni ploščici hkrati, lahko bolje izravna vpliv teže predmeta na kolesa, tako da zagotavljajo stabilnost kolesc v primeru velikih obremenitev.
Dvojno zavoro in stransko zavoro lahko razdelimo na različne običajne najlonske dvojne zavore in kovinske zavore itd., Vendar imajo eno stvar enako, to je, da se fiksno kolo ne vrti, da prepreči učinek nadaljnjega drsenja. Torej izbira kolesnih zavor tudi glede na vašo specifično uporabo situacije, različna okolja pri oblikovanju kolesnih zavor niso enaka, seveda bo učinek drugačen; razumeti moramo primer in nato presoditi in izbrati, da smo lahko bolj natančni.
Čas objave: mar-12-2024