Частое использование ручной тележки приведет к тому, что нынешняя ручная тележка будет иметь такую конструктивную ситуацию: спереди два направленных колеса, сзади два универсальных колеса. Почему бы не использовать четыре универсальных или четырехнаправленных колеса?
Во-первых, с четырьмя направляющими колесами уж точно нет, без помощи универсального колеса направляющие колеса могут двигаться только вперед в одном направлении, если только вы не несете только по прямой, или же с универсальным колесом лучше быть честным? Тогда почему бы не использовать четыре? В основном имеются следующие соображения:
1, экономичность: двухуниверсальная колесная тележка по сравнению с четырехколесной универсальной колесной тележкой имеет более доступную стоимость производства. Четыре универсальные колесные тележки требуют большего количества деталей и сложных механических конструкций, что увеличивает производственные затраты и затраты на техническое обслуживание. Простая конструкция тележки с двумя универсальными колесами уменьшает количество деталей и сложность, что делает ее более экономичной.
2, использование пространства: двухуниверсальная колесная тележка по сравнению с четырехколесной универсальной колесной тележкой при более гибком использовании пространства. Дополнительные два колеса тележки с четырьмя подвесами требуют большего радиуса поворота и пространства, что может не подходить для стесненных условий или многолюдных коридоров. С другой стороны, две карданные колесные тележки легче маневрировать в ограниченном пространстве и обеспечивают лучшую маневренность.
3, маневренность и устойчивость: две универсальные колесные тележки также имеют преимущества с точки зрения маневренности и устойчивости. Имея всего два ролика, легче контролировать направление и поворот коляски. Дополнительные два колеса тележки с четырьмя подвесами могут вызвать нестабильность при повороте, особенно на высоких скоростях или на неровной поверхности. Две карданные колесные тележки относительно более устойчивы, помогают сохранять баланс и безопасную транспортировку груза.
Время публикации: 04 марта 2024 г.