За всю историю развития человечества люди создали множество великих изобретений, и эти изобретения сильно изменили нашу жизнь, колесо — одно из них, ваше ежедневное путешествие, будь то велосипед, автобус или автомобиль, — эти средства передвижения на колесах для перевозки.
Сейчас трудно доказать, кто на самом деле изобрел колесо, одно можно сказать наверняка: изобретение колеса — это медленный и долгий эволюционный процесс, первоначально люди обнаружили, что катание, а не скольжение, позволяет экономить много энергии.
Люди в тяжелом состоянии под бревном, через перекатывание бревна перевозят предметы, а затем из бревна, чтобы вдохновиться изобретением колеса, колесо должно быть и автомобиль одновременно, одного колеса нет. много пользы, будет комбинация нескольких колес плюс ось, которая может максимизировать свою роль.
Трудно объяснить, если предположить, что человечество не изобрело колесо, будь то древнее или современное, каким было бы наше общество, роль колеса очевидна, но, что более важно, в значении общества.
Появление колеса, чтобы человечество могло не только путешествовать на большие расстояния, но и транспортировать более тяжелые предметы в более отдаленные места, поэтому были развиты крупные города, торговля и коммерция, колесо - самое простое, но замечательное изобретение, его изобретение прямо или косвенно определяет развитие и прогресс общества, очевидно, что появление колеса является одним из важных символов прогресса человеческой цивилизации.
В процессе разработки колеса выяснилось, что колесо может двигаться только по прямой, при перемещении тяжелых предметов в направлении изменения сложнее, люди изобрели колесо с рулевой конструкцией, то есть ролики или универсальное колесо, изобретение роликов, благодаря чему эффективность обработки значительно повышается, с развитием промышленности это приложение также используется все более и более широко и стало одной из незаменимых частей роликов, которые также стали специальной отраслью.
Ролики включают в себя подвижные ролики, фиксированные ролики и подвижные ролики с тормозами. Подвижные ролики — это то, что мы называем универсальными роликами, которые могут вращаться на 360 °. Неподвижные ролики также называются направляющими роликами, которые не имеют поворотной конструкции и не могут вращаться. обычно используется с этими двумя типами роликов.
Основными компонентами роликов являются:
Чехол, предотвращающий запутывание: используется для предотвращения попадания предметов в зазор между колесом и кронштейном, а также для защиты колеса от свободного вращения.
Тормоза: Тормоза, которые блокируют рулевое управление и удерживают колесо на месте.
Опорный кронштейн: установлен на транспортном средстве и прикреплен к колесу.
Колесо: Колесо, изготовленное из резины или нейлона и т. д., вращается при транспортировке грузов.
Подшипники: Скользящие стальные шарики внутри подшипников выдерживают большие нагрузки и экономят усилие на рулевом управлении.
Ось: соединяет подшипники с опорной рамой, чтобы выдерживать вес груза.
Ролики можно в основном разделить на медицинские ролики, промышленные ролики, мебельные ролики, ролики для супермаркетов и т. д. Медицинские ролики должны быть бесшумными, химически стойкими и гибкими в управлении.
Понять, как производятся промышленные универсальные ролики.
Во-первых, стальная пластина вырубается на прессе в соответствии с размером листа, и в то же время на листе пробиваются круглые отверстия, большинство из которых изготовлены из материала Q235.
Штампованный лист помещается на пресс-форму, а кронштейну, тормозному листу штампуется форма.
Штамповка формовочного диска в форме чаши по кругу сначала в смазочное масло, в стальной шарик, необходимое количество стального шарика, а затем установите кронштейн на чашеобразный диск, кронштейн, а затем в смазочное масло и стальной шарик. .
После установки стального шара, а затем установки стопора и шайбы, с помощью гидравлического пресса расколите цилиндр в чашеобразном диске, приклепав маленькую чашу к кронштейну, при этом стальной шарик также будет загерметизирован внутри кронштейна и чаши- фигурный диск.
Резина расплавляется в машине, пресс-форма вдавливается в резиновое колесо, линия формования резинового колеса на заусенцах должна быть гладко отполирована (материал колеса также состоит из полипропилена, ПВХ, полиуретана, нейлона и других материалов).
В центральное отверстие резинового колеса установить хорошее осевое кольцо, винтом соединить резиновое колесо и кронштейн вместе, установить гайку и, наконец, в машине для проверки ролика, ролик готов.
Вы обнаружите, что точка силы универсального ролика находится не в центре ролика, почему он будет эксцентричным, чтобы он был более энергосберегающим или не эксцентричным нельзя управлять, «концентрические колеса» не нуждаются во внешних силы могут быть произвольным рулевым управлением, что приведет к тому, что автомобиль не пойдет прямо, будет раскачиваться влево и вправо, конструкция эксцентрика колеса предназначена для увеличения крутящего момента, чем больше расстояние между поворотом эксцентрика, тем больше расстояние эксцентриситета, тем больше труда -сохранение.
Направление вращения роликов должно совпадать с направлением вперед. Если направление движения автомобиля вперед и направление вращения роликов не совпадают, трение о землю будет создавать крутящий момент во вращающемся валу, универсальное колесо будет вращаться через стальной шарик. перемещен в то же положение, что и направление ходьбы.
Обычно ролики устанавливаются перед направляющим колесом, задняя часть является универсальным колесом, при продвижении задней части универсального колеса для управления направлением переднего направляющего колеса при ходьбе, чтобы требуемый крутящий момент был меньше, это будет быть более экономичным, но есть также, как детская коляска, универсальное колесо перед четырьмя роликами тележек для покупок в супермаркетах, универсальные колеса, которые основаны на использовании окружающей среды и привычках внесенных корректировок.
Когда дело доходит до колеса, мы все знаем, что оно круглое, но если колесо может иметь и другую форму, вы поверите? Все мы знаем, что треугольнику свойственна устойчивость, какой будет эффект, если превратить треугольник в колесо.
Этот треугольник называется дуговым треугольником, хотя он и не является кругом, но три его стороны равны по длине, и эффект от круглого колеса такой же, тогда почему бы не увидеть это колесо ле?
Если сделать треугольное колесо, его центр качения и высота земли не совпадают, что требует, чтобы центральная ось могла перемещаться вверх и вниз, так что треугольное колесо не подходит для изготовления колес.
А затем посмотрите, какой эффект окажут квадратные колеса, о которых вы думаете, они все удовлетворяют тому, что ось вращения находится на прямой линии, и именно это и ощущается, когда вы действительно находитесь на дороге.
Все ломают голову над множеством колес, возможно ли их реализовать и какие еще колеса, по вашему мнению, можно сделать?
Время публикации: 20 октября 2023 г.