В целом промышленные ролики в тормозном колесе также можно назвать универсальными колесами.
Основное отличие тормозного колеса от универсального колеса заключается в том, что тормозное колесо — это устройство, которое можно добавить к универсальному колесу для захвата колеса, что позволяет объекту оставаться неподвижным, когда ему не нужно катиться. Универсальное колесо представляет собой так называемые подвижные ролики, его конструкция допускает горизонтальное вращение на 360 градусов. Ролики — это общий термин, который включает в себя подвижные и фиксированные ролики. Неподвижные ролики не имеют поворотной конструкции и не могут вращаться горизонтально, а только вертикально. Эти два типа роликов обычно используются в сочетании, например, конструкция тележки состоит из двух фиксированных колес спереди, а сзади рядом с поручнем - два подвижных универсальных колеса.
Принцип действия промышленных роликовых тормозов на самом деле довольно прост, и в основе его физики лежит трение. А так называемое трение — это своего рода сопротивление, возникающее при контакте объектов друг с другом, и это сопротивление может фиксировать объекты в одном и том же положении. Следовательно, если нам нужно затормозить катящиеся промышленные ролики, нам необходимо увеличить давление между объектом контакта и поверхностью трения за счет увеличения силы трения, чтобы этого было достаточно, чтобы противодействовать состоянию движения ролика и вызвать его остановку. катание.
Тормозные ролики можно разделить на три типа в зависимости от их функции: тормозное колесо, тормоз направления, двойной тормоз (колесо и направление тормозятся).
Так называемое тормозное колесо предназначено для ограничения колеса посредством тормозного устройства, чтобы колесо прекратило движение.
Направление тормоза: универсальное колесо может вращаться на 360°, превращая универсальное колесо в направленное колесо и удерживая его в фиксированном направлении.
Двойной тормоз: то есть тормозится как колесо, так и направление вращения, с хорошим фиксирующим эффектом. Разновидность универсального ролика с двойным тормозом и функцией направленного торможения включает фиксированную пластину сиденья, фиксированный корпус диска, шариковый ролик, кронштейн колеса и корпус колеса.
Ролик с тормозом может хорошо контролировать рулевое управление и движение, а также повышать эффективность использования ролика.
Время публикации: 30 октября 2023 г.