În producția industrială modernă, echipamentele și mașinile mobile trebuie adesea să se miște și să se oprească frecvent. Pentru a asigura o funcționare sigură și eficientă la locul de producție, roata de frână devine o componentă indispensabilă. Proiectarea și principiul său de funcționare afectează direct stabilitatea opririi și controlul mișcării echipamentului.
1. Structura mecanică
Structura mecanică a frânei de roată industrială include de obicei disc de frână, plăcuță de frână, roată și pedală de frână. Când pedala de frână este apăsată, plăcuțele de frână intră în contact cu discul de frână printr-un sistem de transmisie mecanică și este generată forța de frânare. Această structură mecanică asigură fiabilitate și stabilitate atunci când echipamentul este oprit.
2. Mecanism de transmisie a forței de frânare
Mecanismul de transmitere a forței de frânare a frânelor industriale cu roți se bazează de obicei pe principii mecanice și sisteme hidraulice. La apăsarea pedalei de frână, sistemul de transmisie mecanică aduce plăcuțele de frână în contact cu discurile de frână, care prin frecare transformă energia de mișcare a echipamentului în energie termică, oprindu-l astfel. Sistemele hidraulice, care sunt mai frecvente la unele echipamente cu sarcină mare sau mari, sporesc forța de frânare prin transferul de fluide și asigură un control mai receptiv al frânării.
3. Proiectări speciale pentru medii industriale
Frânele industriale sunt adesea necesare pentru a face față unei varietăți de medii industriale dure și, prin urmare, sunt proiectate pentru a fi mai robuste și mai durabile. Selecția de materiale rezistente la uzură, modele rezistente la praf și apă și rezistența îmbunătățită la coroziune sunt toate aspectele designului special al frânelor industriale pentru roți. Acest lucru garantează fiabilitatea și durabilitatea frânelor în toate tipurile de site-uri de producție.
Ora postării: Iul-08-2024