Atât frânele duble cu roți, cât și frânele laterale sunt o formă de sistem de frânare cu roți și există unele diferențe semnificative în ceea ce privește designul și domeniile lor de aplicare.
1. Principiul de funcționare a frânelor duble ale roților
Caster dual brake este un sistem care realizează frânarea apăsând pe două pedale de frână de pe roată. Principiul său de funcționare se bazează pe echilibrul transmisiei mecanice și forței de frânare și realizează frânarea în două sensuri a roților acționând pe ambele părți ale roților în același timp. Acest design are anumite avantaje în asigurarea echilibrului și a sensibilității la frânare.
2. Principiul de funcționare al frânei laterale
Frânele laterale sunt un sistem în care plăcuțele de frână vin în contact direct cu marginea roții pentru a aplica frânele. Frânele laterale folosesc de obicei frecare pentru a încetini rotația roții, iar principiul lor de funcționare este mai simplu și mai direct. Sistemul de frânare laterală constă de obicei din plăcuțe de frână, discuri de frână și o pârghie de frână, iar efectul de frână este realizat prin mișcarea pârghiei.
3. Comparație
3.1 Distribuția forței de frânare
- Frână dublă a roții: distribuția forței de frânare este mai uniformă, poate realiza frânarea în două sensuri a roții, îmbunătăți echilibrul frânării.
- Frână laterală: Forța de frânare este concentrată în principal pe marginea roții, metoda de frânare este relativ mai concentrată, ceea ce poate afecta echilibrul frânării.
3.2 Complexitatea proiectării
- Caster Double Brake: Designul este relativ complicat din cauza necesității de a proiecta două pedale de frână și sistemul de transmisie mecanic aferent.
- Frână laterală: Designul este relativ simplu, de obicei trebuie să se ia în considerare doar configurația plăcuțelor și discurilor de frână.
3.3 Sensibilitate
- Frâne duble Caster: datorită utilizării pedalelor de frână duble, forța de frânare poate fi controlată mai precis pentru a îmbunătăți sensibilitatea frânelor.
- Frână laterală: Forța de frânare este relativ mai fixă, iar sensibilitatea poate fi mai mică.
4. Domenii de aplicare
4.1 Frâne cu două roți
Frânele cu două roți sunt utilizate în aplicații în care este necesar un grad mai mare de echilibru și sensibilitate a frânelor, de exemplu pentru schimbări frecvente de direcție sau în care este necesar un grad ridicat de manevrabilitate.
4.2 Frâne laterale
Frânele laterale sunt potrivite pentru aplicații care necesită un echilibru relativ scăzut al frânelor și un design simplu, ușor de întreținut. Utilizat în mod obișnuit în echipamente industriale simple și transport ușor.
Ora postării: Iul-15-2024