Ao longo da história do desenvolvimento humano, as pessoas criaram muitas grandes invenções, e essas invenções mudaram muito as nossas vidas, a roda é uma delas, as suas viagens diárias, seja de bicicleta, autocarro ou carro, estes meios de transporte são por rodas para conseguir o transporte.
Agora é difícil provar quem realmente inventou a roda, uma coisa é certa, a invenção da roda é um processo evolutivo lento e longo, inicialmente as pessoas descobriram que rolar do que deslizar para economizar muita energia.
Pessoas pesadas embaixo da tora, através do rolamento dos itens de transporte da tora, e depois da tora para se inspirar na invenção da roda, a roda deveria ser e o carro está ao mesmo tempo, uma única roda não é muito uso, será uma combinação de várias rodas mais o eixo, pode maximizar o seu papel.
É difícil imaginar, assumindo que a humanidade não inventou a roda, seja antiga ou moderna, como seria a nossa sociedade, o papel da roda é evidente, mas mais importante no significado da sociedade.
O surgimento da roda, para que a humanidade possa não apenas viajar longas distâncias, mas também transportar objetos mais pesados para lugares mais distantes, então cidades de grande escala, comércio e comércio foram desenvolvidos, a roda é a invenção mais simples, mas notável, a sua invenção determina direta ou indiretamente o desenvolvimento e o progresso da sociedade, é claro que o surgimento da roda é um dos símbolos importantes do progresso da civilização humana.
No processo de desenvolvimento da roda descobriu-se que a roda só pode andar em linha reta, no manuseio de objetos pesados na direção da mudança é mais difícil, as pessoas inventaram uma roda com estrutura de direção, ou seja, rodízios ou roda universal, a invenção dos rodízios para que a eficiência do manuseio seja muito melhorada, com o desenvolvimento da indústria a aplicação também é cada vez mais utilizada, e se tornou uma das partes indispensáveis dos rodízios também se tornou uma indústria especial.
Os rodízios incluem rodízios móveis, rodízios fixos e rodízios móveis com freios, os rodízios móveis são o que chamamos de rodízios universais, que podem girar 360°, os rodízios fixos também são chamados de rodízios direcionais, que não têm estrutura giratória e não podem ser girados, e são geralmente usado com esses dois tipos de rodízios.
Os principais componentes dos rodízios são:
Capa anti-emaranhamento: usada para evitar que objetos entrem no espaço entre a roda e o suporte, para proteger a roda pode girar livremente.
Freios: Freios que travam a direção e mantêm o volante no lugar.
Suporte de suporte: montado no transportador e preso à roda.
Roda: Fabricada em borracha ou náilon, etc., a roda gira para transportar a mercadoria.
Rolamentos: Esferas de aço deslizantes dentro dos rolamentos para transportar cargas pesadas e economizar esforço de direção.
Eixo: conecta os rolamentos à estrutura de suporte para suportar a gravidade da mercadoria.
Os rodízios podem ser divididos principalmente em rodízios médicos, rodízios industriais, rodízios para móveis, rodízios de supermercado, etc. Os rodízios médicos devem ser ultrassilenciosos, resistentes a produtos químicos e flexíveis na direção.
Para entender como os rodízios universais industriais são fabricados
Primeiramente, a chapa de aço é perfurada na prensa de acordo com o tamanho da chapa e, ao mesmo tempo, os furos redondos são perfurados na chapa, sendo a maioria deles feitos de material Q235.
A folha estampada é colocada no molde de prensa e o suporte, folha de freio, é estampado no formato.
Carimbar o disco em forma de tigela em um círculo primeiro no óleo lubrificante, na esfera de aço, o número de esferas de aço indispensável e, em seguida, montar o suporte no disco em forma de tigela, no suporte e depois no óleo lubrificante e na esfera de aço .
Após instalar a esfera de aço e em seguida instalar o batente e a arruela, use uma prensa hidráulica para quebrar o cilindro no disco em forma de tigela, rebitando a tigela pequena no suporte, e a esfera de aço também será selada dentro do suporte e tigela- disco em forma.
A borracha será derretida na máquina, através do molde pressionado na roda de borracha, a linha de moldagem da roda de borracha nas rebarbas deve ser polida suavemente (o material da roda também é pp, pvc, pu, náilon e outros materiais)
No furo central da roda de borracha para instalar um bom anel de eixo, com um parafuso para conectar a roda de borracha e o suporte, instale a porca e, finalmente, na máquina no teste do rodízio, o rodízio está pronto.
Você descobrirá que o ponto de força do rodízio universal não está no centro do rodízio, por que será excêntrico, para que economize mais energia ou não excêntrico não pode ser direcionado, “rodas concêntricas” não precisam de externo as forças podem ser direção arbitrária, o que fará com que o carro não ande em linha reta, balançará para a esquerda e para a direita, o design do excêntrico da roda é para aumentar o torque, quanto maior a distância entre o giro excêntrico, quanto maior a distância da excentricidade, mais trabalho -economizando.
A direção de rolamento dos rodízios deve ser consistente com a direção de avanço, uma vez que a direção de avanço do carro e a direção de rolamento dos rodízios não são consistentes, o atrito no solo gerará torque no eixo giratório, a roda universal será girada através da esfera de aço empurrado para a mesma posição com a direção de caminhada.
Normalmente os rodízios são instalados na frente da roda direcional, a traseira é uma roda universal, na promoção da traseira da roda universal para controlar a direção da roda direcional dianteira para caminhar, para que o torque necessário seja menor, vai economiza mais trabalho, mas também tem como um carrinho de bebê uma roda universal na frente dos quatro rodízios dos carrinhos de compras do supermercado são rodas universais, que se baseiam no uso do ambiente e nos hábitos dos ajustes feitos.
Quando se trata de roda todos sabemos que ela é redonda, se a roda também puder ter outros formatos, você vai acreditar? Todos sabemos que o triângulo é caracterizado pela estabilidade, qual seria o efeito se o triângulo fosse transformado em roda.
Este triângulo é chamado de triângulo de arco, embora não seja um círculo, mas seus três lados são iguais em comprimento, e o efeito da roda redonda é o mesmo, então por que não ver esta roda?
Se for transformada em uma roda triangular, seu centro de rolamento e a altura do solo não são iguais, o que exige que o eixo central possa ser movido para cima e para baixo, de modo que a roda triangular não é adequada para fazer rodas.
E então veja o efeito que as rodas quadradas teriam, todas elas satisfazem que o eixo de rotação esteja em linha reta, e é assim que se sente quando você está realmente na estrada.
Todo mundo está pensando em muitas rodas, é possível realizá-las e que outros tipos de rodas você acha que poderiam ser feitas?
Horário da postagem: 20 de outubro de 2023