Em aplicações industriais, a resistência ao desgaste dos materiais das rodas de rodízio é um dos principais indicadores para avaliar sua qualidade e adequação. Por esse motivo, os ensaios de desgaste DIN são amplamente utilizados para avaliar quantitativamente o desempenho abrasivo dos materiais das rodas de rodízio sob condições específicas. O objetivo deste artigo é apresentar a finalidade, o princípio, o procedimento e a análise dos resultados dos ensaios de desgaste DIN em materiais de rodas individuais.
I. Objetivo do teste
O teste de desgaste DIN foi projetado para simular o processo de desgaste de materiais de rodízios em aplicações reais e avaliar a condição de desgaste superficial, a perda de peso, a perda de volume e a espessura do desgaste do material testado por meio de fricção em uma determinada distância. Ao comparar com a borracha padrão, a resistência ao desgaste do material pode ser avaliada de forma mais intuitiva, fornecendo uma base científica para o projeto do produto e a seleção de materiais.
Princípio de teste
O teste de abrasão DIN é realizado por um tribômetro de rolos. Sob uma pressão de contato específica e em uma determinada área, o corpo de prova é pressionado firmemente contra um tambor com lixa e deslocado lateralmente ao longo do tambor. Esse movimento provoca abrasão em uma das extremidades do corpo de prova cilíndrico. Medindo-se a variação da massa do corpo de prova antes e depois do teste e combinando-a com a densidade do material, é possível calcular a abrasão volumétrica.
Fluxo de teste
1. Preparação da amostraCorte três amostras representativas usando uma broca para garantir que o tamanho e a forma das amostras atendam aos requisitos do teste.
2. Medição de massa pré-testeA massa de cada amostra antes do teste é medida com precisão usando um hidrômetro eletrônico e os dados são registrados.
3. Configuração de testeAplique o pacote de lixa na superfície do tambor e ajuste o equipamento de teste para garantir que a pressão e a área de contato da amostra com o tambor atendam aos requisitos do teste.
4. Iniciando o testeA amostra é colocada no tambor e o equipamento de teste é ativado. Durante o teste, a amostra se move lateralmente ao longo do tambor, criando abrasão. Se a amostra não puder completar o teste inteiro, existe a opção de realizar um teste pela metade.
5. Medição da massa pós-testeQuando a amostra completa o teste (ou a segunda metade dele), sua massa é medida novamente usando um hidrômetro eletrônico e os dados são registrados.
IV. Análise dos resultados
Com base nos dados de massa antes e depois do teste, é possível calcular a perda de massa da amostra. Combinando-a com a densidade da amostra, calcula-se o desgaste volumétrico. Comparando os resultados do teste com a borracha padrão, pode-se avaliar a resistência à abrasão do material da bucha. Se a perda de massa e o desgaste volumétrico da amostra forem pequenos, significa que a resistência à abrasão é boa; caso contrário, a resistência à abrasão é baixa.
Além disso, também pode ser combinado com a condição de desgaste superficial da amostra para uma análise abrangente. Por exemplo, observe se a superfície da amostra apresenta arranhões, abrasões ou descamação visíveis, etc., para avaliar melhor a resistência ao desgaste do material.
Em conclusão, o teste de desgaste DIN para materiais de rodas individuais é um método eficaz para avaliar a resistência ao desgaste de materiais de rodízios. Por meio desse teste, as características de resistência ao desgaste do material podem ser avaliadas quantitativamente, fornecendo uma base científica para o projeto do produto e a seleção de materiais.
Data da publicação: 21/11/2024