Łożyska kółek odgrywają bardzo ważną rolę w prowadzeniu, łączą koła z ramą, mogą sprawić, że koła będą się płynnie toczyć, zapewnią wsparcie i stabilność niezbędną do jazdy.Podczas toczenia się na łożyskach kół występuje stała siła i tarcie. Jeśli nie ma zabezpieczenia przed smarem, łożyska stracą swoją pierwotną funkcję z powodu zużycia, a nawet zagrożenia bezpieczeństwa podczas jazdy.Dlatego rolą smaru do łożysk kółek jest zapewnienie odpowiedniej ochrony smarnej łożysk, zmniejszenie zużycia i ciepła spowodowanego tarciem, przedłużenie żywotności łożysk, a jednocześnie poprawa bezpieczeństwa i stabilności obsługi.
W krajowym smarze plastycznym coraz więcej producentów wybiera stosunkowo niedrogi smar litowy, ponieważ większość smaru ma kolor żółty, zwykle nazywany smarem.Maszyny przemysłowe wykorzystujące smar to smar, mający postać pasty półstałej, stosowany do łożysk wewnętrznych części ciernych, mający działanie smarujące i uszczelniające.
Smar litowy ma dobre właściwości przeciwzużyciowe w temperaturze pokojowej, przy niskich prędkościach i przy niskim obciążeniu i jest odpowiedni do urządzeń mechanicznych o niskiej prędkości i dużym obciążeniu.Jednak w warunkach wysokiej temperatury i dużego obciążenia efekt smarowania smarem litowym jest znacznie zmniejszony, pojawią się kółka, które będą pracochłonne, łożysko się nie obraca i tak dalej.
Po rozważeniu zalet i wad, producenci zestawów kołowych Zhuo Ye ze stali manganowej wybrali droższy i dłuższy smar na bazie dwusiarczku molibdenu jako smar do tarczy samonastawnej oraz łożyska pojedynczych kół jako smar.
Smar z dwusiarczkiem molibdenu to smar zawierający dwusiarczek molibdenu, który jest zwykle mieszanką syntetycznych olejów bazowych i dodatków.Dwusiarczek molibdenu to czarny kryształ, który zmniejsza zużycie łożysk pod dużymi obciążeniami i wysokimi temperaturami oraz ma dobre właściwości przeciwzużyciowe i właściwości ekstremalne ciśnienie.
Smar na bazie dwusiarczku molibdenu ma dobrą stabilność mechaniczną, odporność na rdzę i utlenianie, stabilność termiczną, wodoodporność i właściwości przeciwzużyciowe, które umożliwiają normalne użytkowanie zestawów kołowych w bardzo trudnych warunkach.Smar litowy ma również pewne działanie przy ekstremalnych ciśnieniach, ale w porównaniu ze smarem z dwusiarczkiem molibdenu jego działanie przy ekstremalnych ciśnieniach jest nieco gorsze.
W ostatnich latach, wraz z pojawieniem się dodatków przeciwzużyciowych, właściwości smarne smaru uległy poprawie, a smar stał się szeroko stosowany.Przy zakupie kółek smar do łożysk kółek powinien również stać się częścią zakupu, nie patrz na tę odrobinę smaru, prawdopodobnie będzie on obecny w Twojej codziennej pracy, dzięki czemu obsługa będzie bardziej pracochłonna, dzięki czemu Twoja firma jest bardziej wydajny.
Czas publikacji: 13 listopada 2023 r