Zarówno podwójne hamulce kółek, jak i hamulce boczne są formą układu hamulca kółek i istnieją pewne znaczące różnice w ich konstrukcji i obszarach zastosowań.
1. Zasada działania podwójnych hamulców kółek
Podwójny hamulec kółka to system, który realizuje hamowanie poprzez naciśnięcie dwóch pedałów hamulca na kółku. Jego zasada działania opiera się na równowadze mechanicznego przeniesienia napędu i siły hamowania i realizuje dwukierunkowe hamowanie kółek, działając jednocześnie po obu stronach kółek. Konstrukcja ta ma pewne zalety, jeśli chodzi o zapewnienie równowagi i czułości hamowania.
2. Zasada działania hamulca bocznego
Hamulce boczne to układ, w którym klocki hamulcowe stykają się bezpośrednio z krawędzią kółka w celu uruchomienia hamulców. Hamulce boczne zwykle wykorzystują tarcie, aby spowolnić obrót kółka, a ich zasada działania jest prostsza i bardziej bezpośrednia. Boczny układ hamulcowy składa się zwykle z klocków hamulcowych, tarcz hamulcowych i dźwigni hamulca, a działanie hamulca realizowane jest poprzez ruch dźwigni.
3. Porównanie
3.1 Rozkład siły hamowania
- Podwójny hamulec kółka: rozkład siły hamowania jest bardziej równomierny, może realizować dwukierunkowe hamowanie kółka, poprawić równowagę hamowania.
- Hamulec boczny: Siła hamowania koncentruje się głównie na krawędzi kółka, metoda hamowania jest stosunkowo bardziej skoncentrowana, co może mieć wpływ na równowagę hamowania.
3.2 Złożoność projektu
- Caster Double Brake: Konstrukcja jest stosunkowo skomplikowana ze względu na konieczność zaprojektowania dwóch pedałów hamulca i powiązanego mechanicznego układu przeniesienia napędu.
- Hamulec boczny: Konstrukcja jest stosunkowo prosta, zwykle wystarczy wziąć pod uwagę konfigurację klocków i tarcz hamulcowych.
3.3 Czułość
- Podwójne hamulce na kółkach: dzięki zastosowaniu podwójnych pedałów hamulca można dokładniej kontrolować siłę hamowania, aby poprawić czułość hamulców.
- Hamulec boczny: Siła hamowania jest stosunkowo stała, a czułość może być mniejsza.
4. Obszary zastosowań
4.1 Hamulce z podwójnymi kółkami
Hamulce z podwójnymi kółkami są stosowane w zastosowaniach, w których wymagany jest większy stopień wyważenia i czułości hamulca, np. przy częstych zmianach kierunku lub gdy wymagany jest wysoki stopień manewrowości.
4.2 Hamulce boczne
Hamulce boczne nadają się do zastosowań wymagających stosunkowo niskiego wyważenia hamulców i prostych, łatwych w utrzymaniu konstrukcji. Powszechnie stosowane w prostych urządzeniach przemysłowych i lekkim transporcie.
Czas publikacji: 15 lipca 2024 r