I. Instalacja
Kółka są instalowane: stałe, uniwersalne, przykręcane do trzech konwencjonalnych instalacji, istnieją inne metody instalacji: pręt, typ L, górny otwór i tak dalej.
Warto zauważyć, że: spróbuj użyć konwencjonalnych metod instalacji, a nie konwencjonalnych metod instalacji, co oznacza wzrost kosztów, oczywiście, jeśli to zrobisz, to spersonalizowane produkty z najwyższej półki, możesz zastosować niekonwencjonalne metody instalacji, aby wyróżnić inne produkty porównywalne!
Po drugie, technologia przetwarzania wsporników
Wspornik, jak sama nazwa wskazuje, odnosi się do wspornika osprzętu kółka, który jest zwykle wykonany z blachy żelaznej lub odlewu ciśnieniowego ze stali. Aby zapobiec rdzewieniu wspornika, zwykle poddaje się go obróbce powierzchniowej. Metody obróbki to: cynkowanie, elektroforeza to konwencjonalna obróbka, kółka ze stali manganowej Zhuo Ye z zastosowaniem obróbki natryskiwania tworzyw sztucznych, wygląd wyższej jakości.
Warto zauważyć, że: spróbuj zastosować konwencjonalne leczenie zamków, a nie konwencjonalne leczenie zamków oznacza to wzrost kosztów, oczywiście, jeśli robisz spersonalizowane produkty z najwyższej półki, możesz zastosować niekonwencjonalne leczenie zamków, aby wyróżnić produkty innych odpowiedników.
Rodzaje hamulców to: sprzętowy hamulec boczny, sprzętowy podwójny hamulec, plastikowy podwójny hamulec, hamulec AB i tak dalej. Hamulce boczne są najczęściej stosowane w przypadku lekkich kół, które mogą hamować tylko koła, a nie uniwersalny obrót. Podwójne hamulce mogą hamować oba koła i uniwersalny obrót. W przypadku kół przezroczystych zwykle stosuje się podwójne hamulce z tworzywa sztucznego.
Czas publikacji: 12 stycznia 2024 r