ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮੂਵੇਬਲ ਕੈਸਟਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਰੀਜੱਟਲ 360-ਡਿਗਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਮੋੜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਈ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਸਪੋਰਟ ਗੇਂਦਾਂ ਜਾਂ ਮਣਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪੋਰਟ ਬਾਲਾਂ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟ ਬੀਡਸ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਪੋਰਟ ਬਾਲਾਂ ਜਾਂ ਮਣਕਿਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੋਰਟ ਬਾਲ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟ ਬੀਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਬੀ ਕੈਰੇਜ਼, ਗੱਡੀਆਂ, ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕ, ਆਦਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ।
ਬੇਬੀ ਕੈਰੇਜ਼ ਜਾਂ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਕਾਰਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਾਈਟ ਟੂਲਜ਼ ਲਈ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਅੱਗੇ ਹੈ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟਰੌਲਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਿੰਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ, ਜਦੋਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੱਥ ਹੇਠਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾਅ ਪਾ ਕੇ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਕੋਈ ਵੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਰੀਅਰ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ, ਬੇਬੀ ਸਟ੍ਰੋਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਿੱਠ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਮਾਪੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੈਰ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਰੀਅਰ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਟਰੌਲਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਲ ਭੱਜਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਮਾਲ-ਵਾਹਕ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ-ਮਾਊਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ, ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫਿੰਗਰ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫੋਰਸ ਬਾਂਹ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਚੌੜਾ ਖੁੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਗੋ ਟਰਾਲੀ ਲਈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਧੱਕਾ ਜਾਂ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਫੋਰਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-27-2023