ମାନବ ଜୀବନରେ ଏକ ସାଧାରଣ ସାଧନ ଭାବରେ, ଚକ୍ରବ୍ୟୁହ ଆମକୁ ସୁବିଧା ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |ବାସ୍ତବରେ, ଆମେ ପାଇବୁ ଯେ କାର୍ଟର ଚକଗୁଡିକ ଦୁଇଟି ସେଟ୍ ଦିଗନ୍ତ ଏବଂ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ତେବେ ଏହି ଦୁଇଟି କିପରି ବଣ୍ଟନ କରାଯିବା ଉଚିତ୍?
ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ଆଗରେ ଦିଗନ୍ତ ଚକ ଏବଂ ପଛରେ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ ସହିତ ଫ୍ଲାଟବେଡ୍ ଟ୍ରଲିର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବା ଅଧିକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ |ପଛ ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଚକ ମୁଖ୍ୟତ the ଦିଗକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ ଏବଂ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ସମୟରେ କମ୍ ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ତେଣୁ, ଏହା ବୁଲିବା ସମୟରେ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରେ |ଆଗଟି ହେଉଛି ଦିଗନ୍ତ ଚକ, ଯେତେବେଳେ ଏକ ସିଧା ଲାଇନରେ ଚାଲିବା ସମୟରେ, ଦିଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ବାହୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କମ୍ ବଳ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ବୁଲିବାବେଳେ ଏହା ଅଧିକ ନମନୀୟ ଅଟେ |ସାଧାରଣତ ,, ସାଧାରଣ କାର୍ଟର ବ୍ୟବହାର ସହିତ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ ଏବଂ ଦିଗନ୍ତ ଚକ ହେଉଛି ଆଗ ଦୁଇଟି ଦିଗନ୍ତ ଚକ, ପଛ ଦୁଇଟି ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ, ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରଲି ବୁଲିବାକୁ ପଡିବ, ଥ୍ରଷ୍ଟ ସହିତ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ୍ରର ପଛ ଭାଗ ଆଗକୁ ଠେଲି ହେବ | ଦୁଇଟି ଗୁଣାତ୍ମକ ଚକଗୁଡିକ ଏକତ୍ର ବୁଲିବା ପାଇଁ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଟ୍ରଲି ଷ୍ଟିଅରିଂ ସମସ୍ୟା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ |
ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରିବେଶର ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ବିଶେଷ ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |ଶିଶୁ ଷ୍ଟ୍ରୋଲର୍ମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଆପଣ ପାଇବେ ଯେ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ ସବୁ ଆଗରେ ଅଛି, ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି, ଏହି ପ୍ରକାରର ଷ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ସାଧାରଣତ forward ଅଗ୍ରଗାମୀ ଶକ୍ତି, କ୍ୱଚିତ୍ ପଛକୁ ଟାଣିଥାଏ |ଷ୍ଟିଅରିଂକୁ ସୁଗମ କରିବାରେ ଶିଶୁ ଷ୍ଟ୍ରୋଲରମାନଙ୍କୁ ଏକ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ପଡିବ, ତେଣୁ ସେଗୁଡିକ ଆଗରେ ଲଗାଯାଏ |କିନ୍ତୁ ସାମ୍ନାରେ ଆରୋହଣ କରାଯାଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଅନେକ ସମୟରେ ଥ୍ରଷ୍ଟର କାରଣ ହେତୁ, ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ ଷ୍ଟିଅରିଂର ଆଗ ଭଲ କାର୍ଯ୍ୟ ନୁହେଁ |ଭଲ କଥା ହେଉଛି ଷ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଛୋଟ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ସହଜ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର -27-2023 |