ସାଧାରଣତ ,, ବ୍ରେକ୍ ଚକ୍ରରେ ଥିବା ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ କାଷ୍ଟରକୁ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଇପାରେ |
ଏକ ବ୍ରେକ୍ ଚକ ଏବଂ ଏକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ଚକ ହେଉଛି ଏକ ଉପକରଣ ଯାହା ଚକକୁ ଧରିବା ପାଇଁ ଏକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ୍ରରେ ଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ବସ୍ତୁକୁ ଗଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ ନକରିବା ସମୟରେ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଚକ ହେଉଛି ତଥାକଥିତ ଗତିଶୀଳ କାଷ୍ଟର, ଏହାର ଗଠନ ଭୂସମାନ୍ତର 360-ଡ଼ିଗ୍ରୀ ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | କାଷ୍ଟର ହେଉଛି ଏକ ସାଧାରଣ ଶବ୍ଦ ଯେଉଁଥିରେ ଚଳନଶୀଳ କାଷ୍ଟର ଏବଂ ସ୍ଥିର କାଷ୍ଟର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଫିକ୍ସଡ୍ କାଷ୍ଟରଗୁଡିକର କ sw ଣସି ସ୍ ive ିଭେଲ୍ ଗଠନ ନାହିଁ ଏବଂ ଭୂସମାନ୍ତର ଭାବରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିପାରିବ ନାହିଁ କିନ୍ତୁ କେବଳ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ | ଏହି ଦୁଇ ପ୍ରକାରର କାଷ୍ଟର ସାଧାରଣତ used ମିଳିତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କାର୍ଟର ଗଠନ ହେଉଛି ଦୁଇଟି ସ୍ଥିର ଚକ୍ରର ଆଗ, ପୁସ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡ୍ରେଲ୍ ନିକଟରେ ପଛ ଦୁଇଟି ଚଳନଶୀଳ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ |
ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ କାଷ୍ଟର ବ୍ରେକ୍ ର ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ବାସ୍ତବରେ ବହୁତ ସରଳ, ଏବଂ ଜଡିତ ପଦାର୍ଥ ବିଜ୍ଞାନର ଆଧାର ହେଉଛି ଘର୍ଷଣ | ଏବଂ ତଥାକଥିତ ଘର୍ଷଣ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ପ୍ରତିରୋଧ ଯାହାକି ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକ ପରସ୍ପର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଏହି ପ୍ରତିରୋଧ ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକୁ ସମାନ ସ୍ଥିତିରେ ଠିକ୍ କରିପାରେ | ତେଣୁ, ଯଦି ଆମକୁ ଗଡ଼ୁଥିବା ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ କାଷ୍ଟରଗୁଡିକୁ ବ୍ରେକ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ, ତେବେ ଆମକୁ ଘର୍ଷଣ ଶକ୍ତି ବ by ାଇ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ବସ୍ତୁ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ବ to ାଇବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା କାଷ୍ଟରର ଗତି ସ୍ଥିତିକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ହେବ | ଗଡ଼ୁଛି |
ସେମାନଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ବ୍ରେକ୍ କାଷ୍ଟରକୁ ତିନି ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ବ୍ରେକ୍ ଚକ, ବ୍ରେକ୍ ଦିଗ, ଡବଲ୍ ବ୍ରେକ୍ (ଚକ ଏବଂ ଦିଗ ବ୍ରେକ୍) |
ତଥାକଥିତ ବ୍ରେକ୍ ଚକ ହେଉଛି ଚକକୁ ବ୍ରେକ୍ ଡିଭାଇସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସୀମିତ ରଖିବା, ଯାହାଫଳରେ ଚକଟି ଚାଲିବା ବନ୍ଦ କରିଦିଏ |
ବ୍ରେକ୍ ଦିଗ: ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକ 360 ° ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିପାରିବ, ଏହାକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଦିଗରେ ରଖିବା ପାଇଁ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚକକୁ ଏକ ଦିଗନ୍ତ ଚକ୍ରରେ ପରିଣତ କରିବ |
ଡବଲ୍ ବ୍ରେକ୍: ଅର୍ଥାତ୍ ଉଭୟ ଚକ ଏବଂ ଚକ୍ରର ଦିଗ ଭଲ ଫିକ୍ସିଂ ଇଫେକ୍ଟ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ହୋଇଛି | ଦିଗ୍ ବ୍ରେକ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ସହିତ ଏକ ପ୍ରକାର ଡବଲ୍-ବ୍ରେକ୍ ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ କାଷ୍ଟର ଏକ ସ୍ଥିର ସିଟ୍ ପ୍ଲେଟ୍, ଏକ ଫିକ୍ସଡ୍ ଡିସ୍କ ବଡି, ଏକ ରୋଲର୍ ବଲ୍, ଏକ ଚକ ବ୍ରାକେଟ୍ ଏବଂ ଏକ ଚକ ବଡି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |
ବ୍ରେକ୍ ସହିତ କାଷ୍ଟର ଏହାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ଗତିକୁ ଭଲ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ ଏବଂ କାଷ୍ଟର ବ୍ୟବହାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର -30-2023 |