Gjennom historien til menneskelig utvikling har mennesker skapt mange flotte oppfinnelser, og disse oppfinnelsene har i stor grad forandret livene våre, hjulet er en av dem, din daglige reise, enten det er en sykkel, buss eller bil, disse transportmidlene er med hjul for å oppnå transport.
Nå er det vanskelig å bevise hvem som faktisk oppfant hjulet, en ting er sikkert, oppfinnelsen av hjulet er en langsom og lang evolusjonsprosess, i utgangspunktet fant folk ut at rullende enn å skli for å spare mye energi.
Folk i det tunge under tømmerstokken, gjennom rulling av tømmerstokken transportartikler, og senere fra tømmerstokken for å bli inspirert av oppfinnelsen av hjulet, hjulet skal være og bilen er på samme tid, et enkelt hjul er ikke mye bruk, vil være en kombinasjon av flere hjul pluss akselen, kan maksimere sin rolle.
Det er vanskelig å få et fenomen, forutsatt at menneskeheten ikke har oppfunnet hjulet, enten det er gammelt eller moderne, hvordan samfunnet vårt ville være, hjulets rolle er selvsagt, men enda viktigere i betydningen av samfunnet.
Fremveksten av hjulet, slik at menneskeheten ikke bare kan reise lange avstander, men også kan transportere tyngre gjenstander til fjernere steder, så storskala byer, handel og handel har blitt utviklet, hjulet er den enkleste, men en bemerkelsesverdig oppfinnelse, dens oppfinnelse direkte eller indirekte bestemmer utviklingen og fremgangen til samfunnet, er det klart at fremveksten av hjulet er et av de viktige symbolene på fremgangen til menneskelig sivilisasjon.
I hjulutviklingsprosessen fant ut at hjulet bare kan løpe i en rett linje, i håndtering av tunge gjenstander i retning av endringen er vanskeligere, folk oppfant et hjul med en styrestruktur, det vil si hjul eller universalhjul, oppfinnelsen av hjulene slik at håndteringseffektiviteten er sterkt forbedret, med utviklingen av industrien er applikasjonen også mer og mer utbredt, og har blitt en av de uunnværlige delene av hjulene har også blitt en spesiell industri.
Hjul inkluderer bevegelige trinser, faste trinser og bevegelige trinser med bremser, bevegelige hjul er det vi kaller universelle hjul, som kan rotere 360°, faste hjul kalles også retningsbestemte hjul, som ikke har noen svingstruktur og ikke kan roteres, og er vanligvis brukt med disse to typene hjul.
Hovedkomponentene til hjul er:
Anti-flokdeksel: brukes for å unngå at gjenstander kommer inn i gapet mellom hjulet og braketten, for å beskytte hjulet kan rotere fritt.
Bremser: Bremser som låser styringen og holder hjulet på plass.
Støttebrakett: montert på transportmiddelet og festet til hjulet.
Hjul: Laget av gummi eller nylon, etc., hjulet roterer for å transportere varene.
Lagre: Glidende stålkuler inne i lagrene for å bære tung last og spare styreinnsats.
Aksel: kobler lagrene med støtterammen for å bære tyngdekraften til godset.
Hjuler kan hovedsakelig deles inn i medisinske hjul, industrielle hjul, møbelhjul, supermarkedshjul osv. Medisinske hjul er pålagt å være ultra-stille, kjemisk motstandsdyktige og fleksible i styringen.
For å forstå hvordan industrielle universalhjul produseres
Først stanses stålplaten ut på pressen i henhold til platens størrelse, og samtidig stanses de runde hullene ut på platen, og de fleste er laget av Q235-materiale.
Det stemplede arket legges på presseformen, og braketten, bremsearket stemples i form.
Stempling av støping bolleformet skive i en sirkel først inn i smøreoljen, inn i stålkulen, antall stålkuler uunnværlig, og monter deretter braketten til den bolleformede skiven, braketten og deretter inn i smøreoljen og stålkulen .
Etter å ha installert stålkulen og deretter installert stopper og skive, bruk en hydraulisk presse for å knekke sylinderen i den bolleformede skiven, naglet den lille bollen til braketten, og stålkulen vil også bli forseglet inne i braketten og bollen- formet disk.
Gummien vil bli smeltet inn i maskinen, gjennom formen presset inn i gummihjulet, gummihjulstøpelinjen ved gratene skal poleres glatt, (hjulmaterialet er også pp, pvc, pu, nylon og andre materialer)
I senterhullet på gummihjulet for å installere en god akselring, med en skrue for å koble gummihjulet og braketten sammen, installere mutteren, og til slutt i maskinen på caster-testen, er casteren klar.
Du vil finne at kraftpunktet til universalhjulet ikke er i midten av hjulet, hvorfor vil det være eksentrisk, slik at det vil være mer energisparende eller ikke eksentrisk kan ikke styres, "konsentriske hjul" trenger ikke eksterne krefter kan være vilkårlig styring, noe som vil føre til at bilen ikke går rett vil svaie til venstre og høyre, hjulets eksentriske design er å øke dreiemomentet, jo større avstanden mellom den eksentriske svingen mer Jo større eksentrisitetsavstanden er, jo mer arbeid -sparing.
Rulleretningen til hjulene skal være i samsvar med retningen fremover, når bilens foroverretning og hjulenes rulleretning ikke er konsekvent, vil friksjonen på bakken generere dreiemoment i den roterende akselen, universalhjulet vil bli rotert gjennom stålkulen skyves til samme posisjon med gangretningen.
Vanligvis er hjulene installert foran retningshjulet, baksiden er et universalhjul, i promoteringen av baksiden av universalhjulet for å kontrollere retningen til det fremre retningshjulet for å gå, slik at det nødvendige dreiemomentet er mindre, vil det være mer arbeidsbesparende, men det er også som en barnevogn er en universal hjul foran de fire hjulene av supermarkedet handlekurvene er universal hjul, som er basert på bruk av miljøet og vaner av justeringer som er gjort.
Når det kommer til hjulet vet vi alle at det er rundt, hvis hjulet også kan ha andre former, vil du tro? Vi vet alle at trekanten er preget av stabilitet, hva ville være effekten hvis trekanten gjøres om til et hjul.
Denne trekanten kalles buetrekanten, selv om den ikke er en sirkel, men dens tre sider er like lange, og effekten av det runde hjulet er den samme, hvorfor ikke se dette hjulet le?
Hvis det gjøres til et trekanthjul, er dets rullende senter og høyden på bakken ikke den samme, noe som krever at senteraksen kan flyttes opp og ned, slik at trekanthjulet ikke er egnet for å lage hjul.
Og se så på hvilken effekt de firkantede hjulene man tenker på ville ha, de tilfredsstiller alle at rotasjonsaksen er i en rett linje, og det er slik det føles når du virkelig er på veien.
Alle brainstormer på mange hjul, er det mulig for dem å bli realisert og hvilke andre typer hjul tror du kan lages?
Innleggstid: 20. oktober 2023