Et universalhjul er det som er kjent som et bevegelig hjul, som er konstruert for å tillate horisontal 360-graders rotasjon under dynamisk eller statisk belastning. Utformingen av et universalhjul gjør at et kjøretøy eller utstyr kan bevege seg i flere retninger uten å måtte endre retning eller svinge.
Et universalhjul består vanligvis av en senteraksel og flere støttekuler eller perler. Senterakselen kan monteres på kjøretøyet eller utstyret, mens støttekulene eller støtteperlene er anordnet med jevne mellomrom rundt midtakselen. Støttekulene eller kulene er vanligvis koblet til senterakselen med en enhet som et lager for å sikre at universalhjulet kan rotere jevnt.
Når universalhjulet utsettes for en ytre kraft, kan støttekulen eller støttevulsten rulles fritt i mer enn én retning slik at kjøretøyet eller utstyret kan beveges i mer enn én retning. For eksempel, når kjøretøyet eller utstyret må bevege seg til venstre eller høyre, kan det ganske enkelt vri rattet eller håndtaket til venstre eller høyre. På dette tidspunktet vil universalhjulet rotere fritt langs retningen til flyet der kjøretøyet eller utstyret befinner seg, og dermed realisere bevegelsen til kjøretøyet eller utstyret.
Universalhjul det er mye brukt i en rekke kjøretøy og utstyr, for eksempel barnevogner, vogner, planbiler, etc., for deres bevegelse for å gi bekvemmelighet og fleksibilitet.
For barnevogner eller handlevogner i supermarkeder og annet lett verktøy har ikke fronten og baksiden av universalhjulet stor innvirkning på styringen. Hovedfaktoren som påvirker om et universalhjul er foran- eller bakmontert er miljøet det brukes i.
Det er flere fordeler med å bruke en frontmontert gimbal på en barnevogn: det er lett å krysse hindringer, og bremsene er enkle å betjene. Forsiden av universalhjulet, når du møter hindringer trenger bare å trå på bakhjulsakselen, hånd ned et lite trykk kan krysses, og det vil ikke være noen universalhjul bak er generert av fenomenet ustabilitet. Deretter er bremsen, barnevogn brems enheten er vanligvis installert i retning av hjulet, retning av hjulet i ryggen, foreldre brems trenger bare å holde skyvestangen, med foten forsiktig tråkke på bremsen kan være. Hvis universalhjulet er bakmontert, må foreldrene løpe til fronten av vognen når de bremser, noe som er veldig upraktisk.
For lastebærende planbiler er universalhjulet vanligvis bakmontert. Hovedsakelig fordi det bakmonterte universalhjulet i styringen, kan du få mer styremoment, fordi på dette tidspunktet kan styringen ganske enkelt se på bilen rundt forhjulet for fingerpunktet for rotasjon, kraftarmen er lengre. Bruken av lastebiler med flatbed er i de fleste tilfeller trukket, fordi trekkingen av synsfeltet er vidåpent og mer praktisk å utøve kraft. For lastevogn uansett om den skyver eller drar, er kraften best og universalhjulet i samme retning, slik at det er lettere å manøvrere.
Innleggstid: 27. november 2023