Generelt kan industrielle hjul i bremsehjulet også kalles universalhjul.
Hovedforskjellen mellom et bremsehjul og et universalhjul er at et bremsehjul er en enhet som kan legges til et universalhjul for å fange hjulet, noe som gjør at objektet kan være ubevegelig når det ikke trenger å rulle. Universalhjulet er de såkalte bevegelige hjulene, strukturen tillater horisontal 360-graders rotasjon. Hjul er et generelt begrep som inkluderer bevegelige hjul og faste hjul. Faste hjul har ingen svingstruktur og kan ikke rotere horisontalt, men kun vertikalt. Disse to typer hjul er vanligvis brukt i forbindelse med, for eksempel, strukturen av vognen er fronten av de to faste hjulene, baksiden nær skyve håndlisten er to bevegelige universalhjul.
Prinsippet for industrielle styrebremser er faktisk ganske enkelt, og grunnlaget for fysikken som er involvert er friksjon. Og den såkalte friksjonen er en slags motstand som genereres når objekter kommer i kontakt med hverandre, og denne motstanden kan fikse objektene i samme posisjon. Derfor, hvis vi trenger å bremse industrielle hjul som ruller, må vi øke trykket mellom kontaktobjektet og friksjonsflaten ved å øke friksjonskraften, slik at det er nok til å motvirke hjulets bevegelsestilstand og få det til å stoppe. rullende.
Bremsehjul kan deles inn i tre typer etter funksjon: bremsehjul, bremseretning, dobbel brems (hjul og retning er bremset)
Det såkalte bremsehjulet skal begrense hjulet gjennom bremseanordningen, slik at hjulet slutter å bevege seg
Bremseretning: universalhjulet kan rotere 360°, og snu universalhjulet til et retningshjul for å holde det i en fast retning.
Dobbel brems: det vil si at både hjulet og retningen på hjulet er bremset, med god fikseringseffekt. En slags dobbeltbrems universalhjul med retningsbestemt bremsefunksjon inkluderer en fast seteplate, en fast skivekropp, en rullekule, en hjulbrakett og en hjulkropp.
Hjulet med brems kan godt kontrollere styringen og bevegelsen, og forbedre ytelsen ved bruk av hjul.
Innleggstid: 30. oktober 2023