Universele zwenkwielen zijn zogenaamde beweegbare zwenkwielen, die zo zijn geconstrueerd dat ze horizontaal 360 graden kunnen draaien. Caster is een algemene term die zowel beweegbare als vaste zwenkwielen omvat. Vaste zwenkwielen hebben geen roterende structuur en kunnen niet horizontaal maar alleen verticaal draaien. Deze twee soorten zwenkwielen worden over het algemeen gebruikt in combinatie met bijvoorbeeld de structuur van de wagen: de voorkant van de twee vaste wielen, de achterkant van de leuning nabij de twee beweegbare universele wielen.
De geschiedenis van de ontwikkeling van het universele wiel gaat terug tot het begin van de 20e eeuw en kent een breed scala aan toepassingen in industriële automatisering, robotica en transport. Dit artikel introduceert de ontwikkelingsgeschiedenis van het universele wiel en de toekomstige ontwikkelingsrichting.
Het vroegste ontwerp van het universele wiel gaat terug tot 1903, dat voor het eerst werd voorgesteld door de Zweedse ingenieur Elke Ericson (Ernst Benjamin Ericson). Door het beperkte technologieniveau op dat moment was de productie van het universele wiel echter niet stabiel en nauwkeurig genoeg. Tot de jaren vijftig stelde de Italiaanse monteur Omar Maizello een nieuw universeel wielontwerp voor, genaamd "Omar universeel wiel". Het ontwerp is stabieler en nauwkeuriger, zodat het universele wiel in de industriële automatisering op grote schaal werd gebruikt.
Met de voortdurende ontwikkeling van de technologie wordt ook het ontwerp van het universele wiel voortdurend verbeterd. Momenteel is het universele wiel op de markt hoofdzakelijk verdeeld in drie typen: kogeltype, kolomtype en schijftype. Het universele wiel van het kogeltype bestaat uit verschillende kleine bollen, die een soepele beweging kunnen realiseren. Het universele wiel van het kolomtype bestaat uit meerdere rubberen wielen, die in meerdere richtingen kunnen bewegen en geschikt zijn voor zwaardere voorwerpen. Schijfwielen bestaan daarentegen uit meerdere gebogen platen die hogere belastingen en hogere snelheden mogelijk maken.
Gimbals spelen een belangrijke rol in de moderne industriële automatisering, ze worden veel gebruikt in robots, geautomatiseerde magazijnen en logistieke systemen. Bovendien worden ze veel gebruikt op het gebied van transport, bijvoorbeeld op schepen en vliegtuigen, waar ze de manoeuvreerbaarheid en controle verbeteren.
De ontwikkeling van cardanische ophangingen heeft veel technologische innovaties en verbeteringen ondergaan. Met de ontwikkeling van kunstmatige intelligentie, machine learning en sensortechnologie zullen cardanische ophangingen intelligenter en adaptiever worden. Een gimbal kan bijvoorbeeld zijn beweging automatisch aanpassen aan verschillende omgevingen en terreinen via machine learning-algoritmen om de manoeuvreerbaarheid en efficiëntie te verbeteren. Bovendien kunnen toekomstige cardanische ophangingen ook milieuvriendelijkere materialen en energiebronnen gebruiken om een grotere energie-efficiëntie en duurzaamheid te bereiken.
Posttijd: 27 november 2023