Als een veelgebruikt hulpmiddel in het menselijk leven bieden kruiwagens ons gemak en efficiëntie. In werkelijkheid zullen we ontdekken dat de wielen van de kar bestaan uit twee sets directionele en universele wielen, dus hoe moeten deze twee worden verdeeld?
Over het algemeen is het verstandiger om de flatbedwagen uit te voeren met richtingswielen aan de voorzijde en universele wielen aan de achterzijde. Het achterste universele wiel bepaalt voornamelijk de richting en vereist minder koppel bij het veranderen van richting. Daarom bespaart het energie tijdens het draaien. De voorkant is een richtingswiel, bij het lopen in een rechte lijn vereist de armbediening om de richting aan te passen minder kracht. Bij het draaien is het flexibeler. Over het algemeen zijn het universele wiel en het richtingswiel bij gebruik van de algemene wagen de twee voorste richtingswielen, de achterste twee universele wielen, wanneer de trolley moet draaien, zal de achterkant van het universele wiel met de stuwkracht de voorkant duwen van de twee kwalitatieve wielen om samen te draaien, om zo het stuurprobleem van de trolley te voltooien.
Tenzij er bijzondere eisen gelden voor het gebruik van de omgeving. Bij kinderwagens zul je merken dat de universele wielen allemaal aan de voorkant zitten, dit komt omdat dit soort kinderwagens over het algemeen voorwaartse kracht hebben en zelden naar achteren trekken. Kinderwagens moeten een rol spelen bij het vergemakkelijken van het sturen, daarom worden ze aan de voorkant gemonteerd. Maar aan de voorkant gemonteerd, maar ook vaak vanwege de stuwkracht aan de voorkant, is de universele stuurwielbediening niet goed. Het fijne is dat de kinderwagen klein en makkelijk te besturen is.
Posttijd: 27 november 2023