Universal Wheel Brakes ဆိုသည်မှာ စက်၏ ပြောင်းလဲနိုင်သော Angle Power Transmission ကို သိရှိနားလည်ရန်ဖြစ်ပြီး Drive shaft Line ၏ ဦးတည်ရာ အနေအထားကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ကြောင်း၊ ၎င်းသည် Universal Transmission device ၏ မော်တော်ယာဥ်မောင်းစနစ်ဖြစ်ပြီး " Joint "အစိတ်အပိုင်းများ။ Universal wheel brake နှင့် drive shaft ပေါင်းစပ်ထားသော universal joint transmission device ဟုခေါ်သည်။ Universal wheel brake transmission device သည် ယေဘူယျအားဖြင့် universal joints နှင့် drive shafts များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် အလယ်အလတ် အထောက်အပံ့ကို အောက်ပါ ရာထူးအချို့တွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်- 1-universal joints; 2- drive shafts; 3-ရှေ့မောင်းရိုးတံ; 4-အလယ်အလတ်ထောက်ခံမှု။ universal joint fit တွင်၊ ၎င်း၏ shaft အနီးတစ်ဝိုက်တွင် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု (output shaft) ၏ လှည့်ခြင်းကို ၎င်း၏ shaft ပတ်ပတ်လည်တွင် အခြားသော universal joint (input shaft) ၏ လည်ပတ်မှုဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။
တင်းကျပ်သော universal joints နှင့် flexible universal joints များအဖြစ် သိသာထင်ရှားသော elasticity ရှိမရှိ၊ တုန်ခါမှု၏ဦးတည်ချက်တွင် universal wheel braking ကို ဘရိတ်ဆွဲနိုင်သည်။ မာကျောသော စကြာဝဠာအဆစ်များကို မညီမျှသောအမြန်နှုန်း universal joints (လက်ဝါးကပ်တိုင်အမျိုးအစားအတွက် အသုံးများသော)၊ တူညီသောအမြန်နှုန်း တစ်ပိုင်းစကြာဝဠာအဆစ်များ (ဥပမာ duplex universal joints များ) နှင့် တူညီသောအမြန်နှုန်း universal joints (ဥပမာ ဘောလုံးလှောင်အိမ်အမျိုးအစား universal joints ကဲ့သို့သော) သုံးမျိုး၊ . universal brake နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော shaft နှစ်ခုကြားရှိ ထောင့်သည် သုညထက် ကြီးပြီး အထွက်နှင့် input shafts များသည် ပြောင်းလဲနိုင်သော instantaneous angular velocity ratio ဖြင့် ရွေ့လျားမှုကို ပြောင်းလဲနိုင်သော်လည်း ပျမ်းမျှ angular velocities သည် တူညီပါသည်။
ဝင်ရိုး အမျိုးအစား တောင့်တင်းသော universal joints များသည် universal joint fork, cross shaft, needle roller bearing, oil seal, set of simple, bearing cover and other components များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ လုပ်ဆောင်မှု နိယာမမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- လှည့်နေသော ခက်ရင်းတစ်ခုမှ အခြားခက်ရင်းကို လက်ဝါးကပ်တိုင်ဖြတ်၍ လည်ပတ်စေရန် တွန်းအားပေးပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၎င်းသည် လက်ဝါးကပ်တိုင်ရှပ်၏ အလယ်ဗဟိုကို မည်သည့်လမ်းကြောင်းမှ ရွေ့ပြောင်းနိုင်သည်။ လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ပင်အပ်ဝက်ဝံရှိ အပ်ဒလိမ့်တုံးများသည် ပွတ်တိုက်မှုကိုလျှော့ချရန် လှည့်နိုင်သည်။ input power နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော shaft ကို input shaft (active shaft ဟုခေါ်သည်) နှင့် universal joint မှ shaft output ကို output shaft ( driven shaft ဟုခေါ်သည် ) ။ universal brake တစ်ခုသည် input နှင့် output shafts များကြားထောင့်ရှိ အခြေအနေအောက်တွင် လည်ပတ်နေပြီး၊ shafts နှစ်ခု၏ angular velocities သည် မညီမျှသည့်အတွက် ရလဒ်အနေဖြင့် output shaft ၏ torsional vibration နှင့် ၎င်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော transmission components များကို အကျိုးသက်ရောက်စေပါသည်။ ထိုအစိတ်အပိုင်းများ၏အသက်။ ၎င်းသည် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောထောင့်တွင် တူညီသောချက်ချင်းကျီးကန်းအလျင်နှင့် အခြားထောင့်ရှိ တူညီသော instantaneous angular velocities ဖြင့် ရွေ့လျားမှုကို ထုတ်လွှင့်သည့် Universal ဘရိတ်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းကို အမျိုးအစားခွဲထားသည်။
(က) Duplex အမျိုးအစား တစ်ပိုင်း တူညီသော အမြန်နှုန်း universal အဆစ်များ။ ၎င်းသည် universal joint တွင် drive shaft ၏အရှည်ကို အနိမ့်ဆုံးအထိ အတိုချုံ့ထားသည့် universal joint ကို ရည်ညွှန်းသည်။
b) Bump type quasi-isochronous universal joints။ universal joints နှစ်ခုနှင့် မတူညီသော ပုံသဏ္ဍာန်နှစ်ခုဖြင့် အဖုဖွဲ့စည်းမှု။ အဖုနှစ်ခုသည် အလယ်အလတ် drive shaft နှင့် duplex universal joint device တွင် cross pin နှစ်ခုနှင့် ညီမျှသည်။
(ဂ) ပင်ချောင်းသုံးချောင်း အမျိုးအစား တစ်ပိုင်း- isochronous universal အဆစ်များ။ ၎င်းတွင် သုံးပင်ထိုးရိုးတံနှစ်ခု၊ တက်ကြွသော လျှပ်စီးကြောင်း ရိုးတံခက်ရင်းနှင့် မောင်းနှင်ထားသော eccentric shaft ခက်ရင်းတို့ ပါဝင်သည်။
(ဃ) Spherical roller အမျိုးအစား တစ်ပိုင်း-isokinetic universal အဆစ်။ ၎င်းတွင် pin shaft၊ spherical roller၊ universal joint shaft နှင့် cylinder တို့ ပါဝင်သည်။ Roller သည် expansion spline ၏ အခန်းကဏ္ဍကို ကစားပြီး groove တွင် axially ရွေ့လျားနိုင်သည်။ Roller နှင့် groove wall contact သည် torque ကို လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။ universal brake ဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားသော output နှင့် input shafts များ သည် universal joint များသည် instantaneous angular velocities ဖြင့် ရွေ့လျားမှုကို ထုတ်လွှင့်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဖေဖော်ဝါရီ-၁၉-၂၀၂၄