Penggunaan pengendalian kereta tangan yang kerap akan mendapati bahawa kereta tangan semasa akan mempunyai situasi reka bentuk sedemikian, hadapan adalah dua roda arah, belakang adalah dua roda universal. Mengapa tidak menggunakan empat roda universal atau empat arah?
Pertama sekali dengan empat roda arah sudah tentu tidak, tanpa bantuan roda universal, roda arah hanya boleh bergerak ke hadapan dalam satu arah, melainkan anda membawa hanya dalam garis lurus, atau lebih baik jujur dengan roda universal? Jadi mengapa tidak menggunakan empat? Terdapat terutamanya pertimbangan berikut:
1, kos efektif: dua troli roda universal berbanding empat troli roda universal dalam kos pembuatan adalah lebih berpatutan. Empat troli roda universal memerlukan lebih banyak bahagian dan struktur mekanikal yang kompleks, meningkatkan kos pembuatan dan kos penyelenggaraan. Walaupun reka bentuk ringkas dua troli roda universal mengurangkan bilangan bahagian dan kerumitan, jadi lebih kos efektif.
2, penggunaan ruang: dua troli roda universal berbanding empat troli roda universal dalam penggunaan ruang yang lebih fleksibel. Dua roda tambahan bagi empat kereta gimbal memerlukan jejari pusingan dan ruang yang lebih besar, yang mungkin tidak sesuai untuk persekitaran yang sempit atau koridor yang sesak. Dua kereta roda gimbal, sebaliknya, boleh dikendalikan dengan lebih mudah dalam ruang yang sempit dan memberikan kebolehgerakan yang lebih baik.
3, kebolehgerakan dan kestabilan: dua troli roda universal juga mempunyai kelebihan dari segi kebolehgerakan dan kestabilan. Dengan hanya dua kastor, lebih mudah untuk mengawal arah dan pusingan kereta dorong. Dua roda tambahan pada kereta empat gimbal boleh menyebabkan ketidakstabilan apabila membelok, terutamanya pada kelajuan tinggi atau di tanah yang tidak rata. Dua kereta roda gimbal secara relatifnya lebih stabil, membantu memastikan kargo seimbang dan selamat diangkut.
Masa siaran: Mac-04-2024