Brek roda universal iaitu, sambungan universal, adalah untuk merealisasikan penghantaran kuasa sudut berubah-ubah mesin, untuk keperluan untuk menukar kedudukan arah garis aci pemacu, ia adalah sistem pemacu automotif peranti transmisi universal "bersama ” komponen. Brek roda universal dan gabungan aci pemacu, yang dikenali sebagai peranti penghantaran bersama universal. Peranti penghantaran brek roda universal biasanya terdiri daripada sambungan universal dan aci pemacu, dan kadangkala sokongan perantaraan, terutamanya digunakan dalam beberapa kedudukan berikut: 1-sendi universal; 2-aci pemacu; 3-aci pemacu hadapan; 4-sokongan perantaraan. Dalam kesesuaian sambungan universal, putaran satu komponen (aci keluaran) di sekeliling acinya sendiri didorong oleh putaran sambungan universal komponen lain (aci input) di sekeliling acinya.
Brek roda universal ke arah kilasan sama ada terdapat keanjalan yang jelas boleh dibahagikan kepada sendi universal tegar dan sendi universal fleksibel. Sambungan universal tegar boleh dibahagikan kepada sambungan universal kelajuan tidak sama (biasa digunakan untuk jenis aci silang), sambungan universal kelajuan kuasi sama (seperti sambungan universal dupleks) dan sambungan universal kelajuan sama (seperti sambungan universal jenis sangkar bola) tiga . Sambungan universal di mana sudut antara dua aci yang disambungkan oleh brek universal adalah lebih besar daripada sifar, dan aci keluaran dan input memindahkan gerakan dengan nisbah halaju sudut serta-merta berubah, tetapi halaju sudut purata adalah sama.
Sambungan universal tegar jenis paksi silang terdiri daripada garpu sambungan universal, aci silang, galas penggelek jarum, meterai minyak, set penutup galas ringkas dan komponen lain. Prinsip kerja adalah seperti berikut: salah satu garpu berputar memacu garpu lain untuk berputar melalui aci silang, dan pada masa yang sama, ia boleh berayun di sekitar pusat aci silang ke mana-mana arah. Semasa proses putaran, penggelek jarum dalam galas jarum boleh berputar untuk mengurangkan geseran. Aci yang disambungkan kepada kuasa input dipanggil aci input (juga dipanggil aci aktif), dan output aci oleh sambungan universal dipanggil aci keluaran (juga dipanggil aci terdorong). Brek universal beroperasi dalam keadaan di mana terdapat sudut antara aci input dan output, di mana halaju sudut kedua-dua aci adalah tidak sama, dan akibatnya boleh menyebabkan getaran kilasan aci keluaran dan komponen penghantaran yang disambungkan kepadanya dan menjejaskan hayat komponen tersebut. Ia merujuk kepada brek sejagat yang menghantar gerakan pada halaju sudut serta-merta yang sama pada sudut yang direka bentuk dan pada halaju sudut serta-merta yang lebih kurang sama pada sudut lain. Ia dibahagikan kepada:
(a) Sambungan universal separa kelajuan jenis dupleks. Ia merujuk kepada sambungan universal di mana panjang aci pemacu dalam pemacu kelajuan sama sambungan universal dipendekkan kepada minimum.
b) Sendi universal kuasi-isokron jenis benjolan. Dengan dua sendi universal dan dua bentuk gubahan benjolan yang berbeza. Dua benjolan adalah bersamaan dengan aci pemacu perantaraan dan dua pin silang dalam peranti sambungan universal dupleks.
(c) Sambungan universal kuasi-isokronus jenis tiga pin. Ia terdiri daripada dua aci tiga pin, garpu aci eksentrik aktif dan garpu aci eksentrik yang didorong.
(d) Sendi universal kuasi-isokinetik jenis penggelek sfera. Ia terdiri daripada aci pin, penggelek sfera, aci sendi universal dan silinder. Penggelek boleh bergerak secara paksi dalam alur, memainkan peranan spline pengembangan. Sentuhan dinding penggelek dan alur boleh memindahkan tork. Sambungan sejagat di mana aci keluaran dan masukan disambungkan oleh brek universal menghantar gerakan pada halaju sudut serta-merta yang sentiasa sama.
Masa siaran: Feb-19-2024