യൂണിവേഴ്സൽ വീൽ ബ്രേക്ക് പ്രവർത്തന തത്വം

സാർവത്രിക വീൽ ബ്രേക്ക് അതായത്, സാർവത്രിക സന്ധികൾ, മെഷീൻ്റെ വേരിയബിൾ ആംഗിൾ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരിച്ചറിയുക, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് ലൈനിൻ്റെ ദിശയുടെ സ്ഥാനം മാറ്റേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകതയ്ക്കായി, ഇത് സാർവത്രിക ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണമായ “ജോയിൻ്റ്” എന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റമാണ്. "ഘടകങ്ങൾ. യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിൻ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡിവൈസ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന യൂണിവേഴ്സൽ വീൽ ബ്രേക്കും ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് കോമ്പിനേഷനും. യൂണിവേഴ്സൽ വീൽ ബ്രേക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണം സാധാരണയായി സാർവത്രിക ജോയിൻ്റുകളും ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകളും ചേർന്നതാണ്, ചിലപ്പോൾ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് പിന്തുണ, പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന ചില സ്ഥാനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു: 1-സാർവത്രിക സന്ധികൾ; 2-ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ; 3-ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ്; 4-ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് പിന്തുണ. ഒരു സാർവത്രിക ജോയിൻ്റ് ഫിറ്റിൽ, ഒരു ഘടകത്തിൻ്റെ (ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്) ഭ്രമണം അതിൻ്റെ ഷാഫിന് ചുറ്റുമുള്ള മറ്റൊരു ഘടകത്തിൻ്റെ സാർവത്രിക ജോയിൻ്റ് (ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്) ഭ്രമണത്താൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു.

വ്യക്തമായ ഇലാസ്തികത ഉണ്ടോ എന്ന് ടോർഷൻ്റെ ദിശയിൽ യൂണിവേഴ്സൽ വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് കർശനമായ സാർവത്രിക സന്ധികൾ, വഴക്കമുള്ള സാർവത്രിക സന്ധികൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം. കർക്കശമായ സാർവത്രിക സന്ധികളെ അസമമായ വേഗത സാർവത്രിക സന്ധികൾ (ക്രോസ് ഷാഫ്റ്റ് തരത്തിന് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു), അർദ്ധ-തുല്യ വേഗത സാർവത്രിക സന്ധികൾ (ഡ്യൂപ്ലെക്സ് സാർവത്രിക സന്ധികൾ പോലുള്ളവ), തുല്യ വേഗതയുള്ള സാർവത്രിക സന്ധികൾ (ബോൾ-കേജ് തരം സാർവത്രിക സന്ധികൾ പോലുള്ളവ) എന്നിങ്ങനെ മൂന്നായി തിരിക്കാം. . സാർവത്രിക ബ്രേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് ഷാഫുകൾ തമ്മിലുള്ള കോൺ പൂജ്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ഔട്ട്പുട്ടും ഇൻപുട്ട് ഷാഫുകളും ഒരു വേരിയബിൾ തൽക്ഷണ കോണീയ പ്രവേഗ അനുപാതം ഉപയോഗിച്ച് ചലനം കൈമാറുന്നു, എന്നാൽ ശരാശരി കോണീയ പ്രവേഗങ്ങൾ തുല്യമാണ്.

ക്രോസ്-ആക്സിസ് ടൈപ്പ് കർക്കശമായ സാർവത്രിക സന്ധികൾ സാർവത്രിക ജോയിൻ്റ് ഫോർക്ക്, ക്രോസ് ഷാഫ്റ്റ്, സൂചി റോളർ ബെയറിംഗ്, ഓയിൽ സീൽ, സെറ്റ് ഓഫ് സിമ്പിൾ, ബെയറിംഗ് കവർ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പ്രവർത്തന തത്വം ഇപ്രകാരമാണ്: കറങ്ങുന്ന ഫോർക്കുകളിൽ ഒന്ന് മറ്റേ ഫോർക്കിനെ ക്രോസ് ഷാഫ്റ്റിലൂടെ കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, അതേ സമയം, ഏത് ദിശയിലും ക്രോസ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ചുറ്റിക്കറങ്ങാം. ഭ്രമണ പ്രക്രിയയിൽ, സൂചി ബെയറിംഗുകളിലെ സൂചി റോളറുകൾ ഘർഷണം കുറയ്ക്കാൻ കറങ്ങാൻ കഴിയും. ഇൻപുട്ട് പവറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റിനെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് (ആക്റ്റീവ് ഷാഫ്റ്റ് എന്നും വിളിക്കുന്നു), സാർവത്രിക ജോയിൻ്റിലെ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ടിനെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് എന്നും വിളിക്കുന്നു (ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് എന്നും വിളിക്കുന്നു). ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ ഒരു ആംഗിൾ ഉള്ള അവസ്ഥയിൽ ഒരു സാർവത്രിക ബ്രേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവിടെ രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകളുടെ കോണീയ പ്രവേഗങ്ങൾ അസമമാണ്, അതിൻ്റെ ഫലമായി ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും അതുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങളുടെയും ടോർഷണൽ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാക്കുകയും ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. ആ ഘടകങ്ങളുടെ ജീവിതം. രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കോണിൽ തുല്യ തൽക്ഷണ കോണീയ വേഗതയിലും മറ്റ് കോണുകളിൽ ഏകദേശം തുല്യമായ തൽക്ഷണ കോണീയ പ്രവേഗത്തിലും ചലനം കൈമാറുന്ന ഒരു സാർവത്രിക ബ്രേക്കിനെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ഉപവിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
(എ) ഡ്യൂപ്ലെക്സ് തരം അർദ്ധ-തുല്യ വേഗത സാർവത്രിക സന്ധികൾ. ഇത് സാർവത്രിക ജോയിൻ്റിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതിൽ സാർവത്രിക ജോയിൻ്റ് തുല്യ വേഗതയുള്ള ഡ്രൈവിലെ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ദൈർഘ്യം ചുരുങ്ങിയത് ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു.
ബി) ബമ്പ് തരം ക്വാസി-ഐസോക്രോണസ് യൂണിവേഴ്സൽ സന്ധികൾ. രണ്ട് സാർവത്രിക സന്ധികളും ബമ്പ് കോമ്പോസിഷൻ്റെ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങളും വഴി. രണ്ട് ബമ്പുകളും ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിനും ഡ്യുപ്ലെക്സ് യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിൻ്റ് ഉപകരണത്തിലെ രണ്ട് ക്രോസ് പിന്നുകൾക്കും തുല്യമാണ്.
(സി) ത്രീ-പിൻ തരം ക്വാസി-ഐസോക്രോണസ് യൂണിവേഴ്സൽ സന്ധികൾ. ഇതിൽ രണ്ട് ത്രീ-പിൻ ഷാഫ്റ്റുകൾ, ആക്റ്റീവ് എക്സെൻട്രിക് ഷാഫ്റ്റ് ഫോർക്ക്, ഡ്രൈവൺ എക്സെൻട്രിക് ഷാഫ്റ്റ് ഫോർക്ക് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
(d) ഗോളാകൃതിയിലുള്ള റോളർ തരം അർദ്ധ-ഐസോകിനെറ്റിക് യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിൻ്റ്. പിൻ ഷാഫ്റ്റ്, ഗോളാകൃതിയിലുള്ള റോളർ, യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിൻ്റ് ഷാഫ്റ്റ്, സിലിണ്ടർ എന്നിവ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. റോളറിന് ഗ്രോവിൽ അച്ചുതണ്ട് നീങ്ങാൻ കഴിയും, ഇത് വിപുലീകരണ സ്പ്ലൈനിൻ്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. റോളറും ഗ്രോവ് വാൾ കോൺടാക്റ്റിനും ടോർക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയും. സാർവത്രിക ബ്രേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ഔട്ട്പുട്ടും ഇൻപുട്ട് ഷാഫുകളും എല്ലായ്പ്പോഴും തുല്യ തൽക്ഷണ കോണീയ വേഗതയിൽ ചലനം കൈമാറുന്ന യൂണിവേഴ്സൽ സന്ധികൾ.