വീൽബറോ ജിംബൽ മുന്നിലാണോ അതോ പിന്നിലാണോ?

മനുഷ്യജീവിതത്തിലെ ഒരു സാധാരണ ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ, വീൽബറോകൾ നമുക്ക് സൗകര്യവും കാര്യക്ഷമതയും നൽകുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, വണ്ടിയുടെ ചക്രങ്ങൾ രണ്ട് സെറ്റ് ദിശാസൂചകവും സാർവത്രികവുമായ ചക്രങ്ങൾ ചേർന്നതാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, അപ്പോൾ ഇവ രണ്ടും എങ്ങനെ വിതരണം ചെയ്യണം?

പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, മുൻവശത്ത് ദിശാസൂചന വീലുകളും പിന്നിൽ സാർവത്രിക ചക്രങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് ട്രോളി ക്രമീകരിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ന്യായമാണ്. റിയർ യൂണിവേഴ്സൽ വീൽ പ്രധാനമായും ദിശ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ദിശ മാറ്റുമ്പോൾ കുറഞ്ഞ ടോർക്ക് ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, തിരിയുമ്പോൾ ഇത് ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുന്നു. മുൻഭാഗം ദിശാസൂചന ചക്രമാണ്, ഒരു നേർരേഖയിൽ നടക്കുമ്പോൾ, ദിശ ക്രമീകരിക്കാനുള്ള കൈ നിയന്ത്രണത്തിന് കുറച്ച് ശക്തി ആവശ്യമാണ്. തിരിയുമ്പോൾ, അത് കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതാണ്. പൊതുവേ, ജനറൽ കാർട്ടിൻ്റെ ഉപയോഗത്തോടെയുള്ള സാർവത്രിക ചക്രവും ദിശാസൂചന വീലും മുൻവശത്തെ രണ്ട് ദിശാസൂചന ചക്രങ്ങളാണ്, പിന്നിലെ രണ്ട് സാർവത്രിക ചക്രം, ട്രോളി തിരിയേണ്ടിവരുമ്പോൾ, സാർവത്രിക ചക്രത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗം ത്രസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മുൻവശത്തേക്ക് തള്ളും. ട്രോളി സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രശ്നം പൂർത്തീകരിക്കുന്നതിന് രണ്ട് ഗുണപരമായ ചക്രങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് തിരിയുക.

പരിസ്ഥിതിയുടെ ഉപയോഗത്തിന് പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ. ബേബി സ്‌ട്രോളറുകൾക്ക്, സാർവത്രിക ചക്രങ്ങളെല്ലാം മുൻവശത്താണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, കാരണം, ഇത്തരത്തിലുള്ള സ്‌ട്രോളർ പൊതുവെ ഫോർവേഡ് ഫോഴ്‌സാണ്, അപൂർവ്വമായി പിന്നിലേക്ക് വലിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് സുഗമമാക്കുന്നതിൽ ബേബി സ്‌ട്രോളറുകൾക്ക് ഒരു പങ്കുണ്ട്, അതിനാൽ അവ മുൻവശത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ മുൻവശത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല പലപ്പോഴും ത്രസ്റ്റ് കാരണം, യൂണിവേഴ്സൽ വീൽ സ്റ്റിയറിങ്ങിൻ്റെ മുൻഭാഗം നല്ല പ്രവർത്തനമല്ല. സ്‌ട്രോളർ ചെറുതും നിയന്ത്രിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ് എന്നതാണ് നല്ല കാര്യം.