Која е разликата помеѓу авионско тркало и универзално тркало

Дискусијата за тркалата на авионите за багаж и универзалните тркала е елаборирана подолу. Прво, дефинирајте ги двете:
1. универзално тркало: тркалото може да биде 360 степени слободно ротирање.
2. авионски тркала: тркалата можат слободно да се ротираат за 360 степени и дизајн со двоен ред.
Понатамошна анализа, авионските тркала обично се направени од тивки материјали како што е гума, додека универзалното тркало не мора да користи бесшумни материјали. Покрај тоа, бидејќи тркалото на авионот е дизајн со двоен ред, според истите спецификации, неговата цена е често повисока од универзалното тркало.

Стабилноста на авионските тркала е поизразена, со четири тркала со двоен ред со вкупно осум тркала, а повеќето од нив се направени од тивки материјали со својства за апсорпција на удари. Како резултат на тоа, тркалата на авионот работат понепречено при туркање на багажот. Сепак, ова го зголемува и коефициентот на триење и звукот може да биде релативно гласен. Спротивно на тоа, предностите на авионските тркала во однос на практичноста се повеќе во согласност со потребите на корисниците.
Во животот, заедничкото универзално тркало генерално се користи во индустриски места, како што се колички, механичка опрема, повеќе е да се земат предвид товарот, флексибилноста, дали отпорноста на корозија и други фактори, за да се олесни ракувањето со стоката, додека тркалото на авионот обично е што се користи во багажот над повеќе треба да се земе предвид дали е тивок, работниот век и сл.
Во однос на цената, поради тркалото на авионот за дизајнот на тркалата со два реда, цената е поголема, набавната цена ќе биде релативно скапа. Сепак, треба да се напомене дека багажот за производи за абење, практичноста е од клучно значење. Затоа, за време на процесот на купување, треба да се фокусирате на фактори како што се квалитетот, материјалот, брендот и лежиштето.