Без разлика дали тркалцето е добро или не, има многу врска со тркалото, само мазното тркало што штеди труд може да ни донесе добро патничко искуство. Универзалните тркала, авионските тркала и еднонасочните тркала се вообичаени типови на тркала во механичката опрема и сите тие имаат свои карактеристики и сценарија за примена. Денес ќе ги разбереме разликите помеѓу овие три типа тркала.
Универзално тркало
Универзалното тркало е ротационо движење од 360 степени, на рамниот пат извлечете се нагоре полесно и полесно, низ аеродромот или станицата е потесно место кога можете да туркате настрана. Порано обичните универзални тркала немаа можност да се ориентираат, што можеше да биде незгодно за автостоперите, но сега има и насочени универзални тркала. Универзалните тркала најчесто се користат за опрема која бара често управување, како што се колички, авиони и роботи.
Тркало на авион
Постои уште еден вид универзално тркало наречено тивко тркало на авион. Авионските тркала се 4 тркала со 8 страни. Тркалото на авионот е направено од гума, поради осмата страна, така што стабилноста е многу добра, притисни звукот е многу мал. Недостаток на тркалото на авионот е тоа што површината за контакт на земјата е голема, триењето е големо, така што ефикасноста на тркалото на авионот не е толку добра како 4 тркала.
Слободни тркала
Слободното тркало, познато и како „фиксно тркало“, е тркало што може да ротира само во една насока. Овие тркала обично се состојат од централна оска и фиксна гума. Еднонасочните тркала се користат за опрема што треба да патува во права линија, како што се велосипеди, колички и колички.
Универзалните тркала, авионските тркала и еднонасочните тркала се три различни типа на тркала, секое со различни карактеристики и сценарија за примена. Изборот на соодветен тип на тркало е од клучно значење за перформансите и доверливоста на механичката опрема.
Време на објавување: 14-11-2023 година