Universalus rato stabdys, ty universalios jungtys, yra skirtas kintamo kampo mašinos galios perdavimui realizuoti, kad reikia pakeisti varančiojo veleno linijos kryptį, tai yra universalaus transmisijos įrenginio „jungties“ automobilių pavaros sistema. “ komponentai. Universalaus rato stabdžių ir pavaros veleno derinys, žinomas kaip universaliųjų jungčių perdavimo įtaisas. Universalus ratų stabdžių perdavimo įtaisas paprastai susideda iš universalių jungčių ir pavaros velenų, o kartais ir tarpinės atramos, dažniausiai naudojamos kai kuriose iš šių padėčių: 1-universalios jungtys; 2 pavaros velenai; 3 priekinis pavaros velenas; 4-tarpinis palaikymas. Naudojant universalųjį jungtį, vieno komponento (išėjimo veleno) sukimąsi aplink savo veleną lemia kitos sudedamosios universalios jungties (įėjimo veleno) sukimasis aplink jo veleną.
Universalus ratų stabdymas sukimo kryptimi, ar yra akivaizdus elastingumas, gali būti skirstomas į standžius universaliuosius šarnyrus ir lanksčias universaliąsias jungtis. Tvirtas universaliąsias jungtis galima suskirstyti į nevienodo greičio universaliąsias jungtis (dažniausiai naudojamas kryžminio veleno tipui), beveik vienodo greičio universaliąsias jungtis (pvz., dvipusės universaliosios jungtys) ir vienodo greičio universaliąsias jungtis (pvz., rutulinio narvelio tipo universaliąsias jungtis). . Universalios jungtys, kuriose kampas tarp dviejų velenų, sujungtų universaliuoju stabdžiu, yra didesnis už nulį, o išėjimo ir įėjimo velenai judesį perduoda kintamu momentinio kampinio greičio santykiu, tačiau vidutiniai kampiniai greičiai yra vienodi.
Kryžminės ašies tipo standžios universalios jungtys susideda iš universalios jungties šakės, skersinio veleno, adatinio ritininio guolio, alyvos sandariklio, paprastų, guolio dangtelių ir kitų komponentų. Veikimo principas yra toks: viena iš besisukančių šakių varo kitą šakę, kad ji suktųsi per skersinį veleną, ir tuo pačiu metu ji gali siūbuoti aplink skersinio veleno centrą bet kuria kryptimi. Sukimosi proceso metu adatiniai ritinėliai adatiniuose guoliuose gali suktis, kad sumažintų trintį. Velenas, prijungtas prie įėjimo galios, vadinamas įvesties velenu (taip pat vadinamas aktyviuoju velenu), o veleno išėjimas per kardaninę jungtį vadinamas išėjimo velenu (taip pat vadinamas varomuoju velenu). Universalus stabdys veikia tokiomis sąlygomis, kai tarp įėjimo ir išėjimo velenų yra kampas, kai abiejų velenų kampiniai greičiai yra nevienodi, todėl gali sukelti išėjimo veleno ir prie jo prijungtų transmisijos komponentų sukimosi vibraciją ir paveikti tų komponentų tarnavimo laikas. Tai reiškia universalųjį stabdį, kuris perduoda judesį vienodais momentiniais kampiniais greičiais projektiniu kampu ir maždaug vienodais momentiniais kampiniais greičiais kitais kampais. Jis skirstomas į:
a) Dvipusio tipo beveik vienodo greičio universalios jungtys. Tai reiškia universalųjį jungtį, kurio pavaros veleno ilgis vienodo greičio pavaroje yra sutrumpintas iki minimumo.
b) Bump tipo kvaziizochroninės universalios jungtys. Dėl dviejų universalių jungčių ir dviejų skirtingų formų gumbelių kompozicijos. Du iškilimai atitinka tarpinį pavaros veleną ir du skersinius kaiščius dvipusio universaliosios jungties įrenginyje.
c) trijų kontaktų tipo kvaziizochroninės universalios jungtys. Jį sudaro du trijų kaiščių velenai, aktyvios ekscentrinio veleno šakės ir varomos ekscentrinio veleno šakės.
d) sferinio ritinėlio tipo kvaziizokinetinė universali jungtis. Jį sudaro kaiščio velenas, sferinis volas, kardaninis velenas ir cilindras. Volelis gali judėti ašine kryptimi griovelyje, atlikdamas išsiplėtimo įstrigo vaidmenį. Volelio ir griovelio sienelės kontaktas gali perduoti sukimo momentą. Universalios jungtys, kurių išėjimo ir įėjimo velenai, sujungti universaliuoju stabdžiu, perduoda judesį visada vienodais momentiniais kampiniais greičiais.
Paskelbimo laikas: 2024-02-19