casters ທົ່ວໄປແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ casters ເຄື່ອນທີ່, ເຊິ່ງກໍ່ສ້າງເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ຫມຸນແນວນອນ 360 ອົງສາ. Caster ແມ່ນຄໍາສັບທົ່ວໄປ, ລວມທັງ casters ເຄື່ອນທີ່ແລະ casters ຄົງ. ລໍ້ເລື່ອນຄົງທີ່ບໍ່ມີໂຄງສ້າງການຫມຸນແລະບໍ່ສາມາດຫມຸນຕາມແນວນອນແຕ່ພຽງແຕ່ຕັ້ງ. ເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງປະເພດຂອງ casters ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໂຄງສ້າງຂອງໂຄງຮ່າງການຂອງໂຄງຮ່າງການແມ່ນທາງຫນ້າຂອງສອງລໍ້ຄົງທີ່, ກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ handrail ຢູ່ໃກ້ກັບການສົ່ງເສີມຂອງສອງລໍ້ທົ່ວໄປສາມາດເຄື່ອນໄດ້.
ປະຫວັດສາດຂອງການພັດທະນາຂອງລໍ້ທົ່ວໄປສາມາດຖືກ traced ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ 20, ແລະມັນມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນອຸດສາຫະກໍາອັດຕະໂນມັດ, ຫຸ່ນຍົນແລະການຂົນສົ່ງ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນໍາປະຫວັດສາດການພັດທະນາຂອງລໍ້ທົ່ວໄປແລະທິດທາງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ.
ການອອກແບບທໍາອິດຂອງລໍ້ທົ່ວໄປສາມາດຕິດຕາມກັບປີ 1903, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດໂດຍວິສະວະກອນຊູແອັດ Elke Ericson (Ernst Benjamin Ericson). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະດັບຈໍາກັດຂອງເຕັກໂນໂລຢີໃນເວລານັ້ນ, ການຜະລິດລໍ້ທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ຫມັ້ນຄົງແລະຊັດເຈນພຽງພໍ. ຈົນກ່ວາ 1950s, ກົນຈັກອິຕາລີ Omar Maizello ໄດ້ສະເຫນີການອອກແບບລໍ້ສາກົນໃຫມ່, ເອີ້ນວ່າ "Omar universal wheel", ການອອກແບບຂອງມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຖືກຕ້ອງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນລໍ້ທົ່ວໄປໃນອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ການອອກແບບຂອງລໍ້ທົ່ວໄປແມ່ນຍັງປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລໍ້ທົ່ວໄປຢູ່ໃນຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ: ປະເພດບານ, ປະເພດຖັນແລະປະເພດແຜ່ນ. ລໍ້ແບບທົ່ວໄປປະເພດບານປະກອບດ້ວຍຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຊຶ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວກ້ຽງ. ລໍ້ທົ່ວໄປປະເພດຄໍລໍາແມ່ນປະກອບດ້ວຍລໍ້ຢາງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໃນຫຼາຍທິດທາງແລະເຫມາະສົມສໍາລັບວັດຖຸທີ່ຫນັກກວ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແຜ່ນຮອງປະເພດແຜ່ນ, ປະກອບດ້ວຍແຜ່ນໂຄ້ງຫຼາຍແຜ່ນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມໄວສູງ.
Gimbals ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄຫມ, ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຸ່ນຍົນ, ຄັງສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບການຂົນສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພາກສະຫນາມຂອງການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ເຮືອແລະເຮືອບິນ, ບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າປັບປຸງ maneuverability ແລະການຄວບຄຸມ.
ການພັດທະນາຂອງ gimbals ໄດ້ຮັບການປະດິດສ້າງແລະການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີຫຼາຍ. ດ້ວຍການພັດທະນາປັນຍາປະດິດ, ການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະເທັກໂນໂລຍີເຊັນເຊີ, gimbals ຈະກາຍເປັນອັດສະລິຍະ ແລະປັບຕົວໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, gimbal ສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົນອີງຕາມສະພາບແວດລ້ອມແລະພູມສັນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍຜ່ານລະບົບການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກເພື່ອປັບປຸງ maneuverability ແລະປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, gimbals ໃນອະນາຄົດຍັງອາດຈະນໍາໃຊ້ວັດສະດຸແລະແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະຄວາມຍືນຍົງ.
ເວລາປະກາດ: 27-11-2023