ບໍ່ວ່າລໍ້ລໍ້ຈະດີຫຼືບໍ່, ມັນມີຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດກັບລໍ້, ພຽງແຕ່ລໍ້ກ້ຽງແລະປະຫຍັດແຮງງານສາມາດນໍາພວກເຮົາປະສົບການການເດີນທາງທີ່ດີ. ລໍ້ທົ່ວໄປ, ລໍ້ຍົນແລະລໍ້ທາງດຽວແມ່ນປະເພດລໍ້ທົ່ວໄປໃນອຸປະກອນກົນຈັກ, ແລະພວກມັນທັງຫມົດມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງແລະສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລໍ້ສາມປະເພດນີ້.
ລໍ້ສາກົນ
ລໍ້ Universal ເປັນການເຄື່ອນໄຫວ 360 ອົງສາ rotary, ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຮາບພຽງດຶງຂຶ້ນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນແລະສະດວກ, ໃນໂດຍຜ່ານການສະຫນາມບິນຫຼືສະຖານີແມ່ນແຄບລົງໃນເວລາທີ່ທ່ານສາມາດຍູ້ sideways. ໃນເມື່ອກ່ອນ, ລໍ້ທົ່ວໄປທົ່ວໄປບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັດກຸມ, ຊຶ່ງອາດຈະບໍ່ສະດວກສໍາລັບການ hitchhikers, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນຍັງມີລໍ້ທົ່ວໄປ. ລໍ້ Universal ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການການຊີ້ນໍາເລື້ອຍໆ, ເຊັ່ນ: ລົດເຂັນ, ເຮືອບິນແລະຫຸ່ນຍົນ.
ລໍ້ຍົນ
ມີລໍ້ທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າລໍ້ງຽບຂອງຍົນ. ລໍ້ຍົນແມ່ນ 4 ລໍ້ມີ 8 ດ້ານ. ລໍ້ຍົນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ, ຍ້ອນວ່າມີແປດຂ້າງດັ່ງນັ້ນຄວາມຫມັ້ນຄົງແມ່ນດີຫຼາຍ, ຍູ້ສຽງແມ່ນນ້ອຍຫຼາຍ. ຂໍ້ເສຍຂອງລໍ້ຍົນແມ່ນພື້ນທີ່ສໍາຜັດກັບພື້ນດິນມີຂະຫນາດໃຫຍ່, friction ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບຂອງລໍ້ຍົນບໍ່ໄດ້ດີເທົ່າກັບ 4 ລໍ້.
Freewheels
freewheel, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ລໍ້ຄົງທີ່", ແມ່ນລໍ້ທີ່ສາມາດຫມຸນໄປໃນທິດທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ. ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍແກນກາງແລະຢາງຄົງທີ່. ລໍ້ Unidirectional ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການເດີນທາງໃນເສັ້ນຊື່, ເຊັ່ນ: ລົດຖີບ, ໂຄງຮ່າງການແລະ wheelbarrows.
ລໍ້ Universal, ລໍ້ຍົນແລະລໍ້ທາງດຽວແມ່ນສາມປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລໍ້, ແຕ່ລະຄົນມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ການເລືອກປະເພດຂອງລໍ້ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ.
ເວລາປະກາດ: 14-11-2023