ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຢາງພາລາ Heavy Duty ລໍ້ Universal

ໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາແບບດັ້ງເດີມ, ລໍ້ເລື່ອນໂລຫະແມ່ນຫນຶ່ງໃນປະເພດລໍ້ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງວັດສະດຸແລະໂຄງສ້າງຂອງມັນ, ລໍ້ໂລຫະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງ.
ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງ casters ໂລຫະແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ, ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບ corrosion, ການສວມໃສ່ແລະ tear ແລະປັດໃຈອື່ນໆ, ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນເລື້ອຍໆ. ອັນທີສອງ, ລໍ້ໂລຫະແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸປະກອນການຂົນສົ່ງແລະສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານມ້ວນຂອງ casters ໂລຫະແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນການຂົນສົ່ງ.
ສໍາລັບບັນຫາຂອງລໍ້ໂລຫະ, ປະຊາຊົນໄດ້ເລີ່ມພະຍາຍາມໃຊ້ຢາງເພື່ອທົດແທນໂລຫະ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂລຫະ, ວັດສະດຸຢາງແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະສາມາດປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດຂອງພື້ນຖະຫນົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການເກີດຂື້ນຂອງລໍ້ຢາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂອງລໍ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກລັກສະນະພິເສດຂອງວັດສະດຸຢາງພາລາ, ລໍ້ຢາງແບບດັ້ງເດີມຍັງມີຢູ່ໃນການຂາດແຄນຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ, ການຜິດປົກກະຕິທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ, ອາຍຸສັ້ນແລະບັນຫາອື່ນໆ.

21D-2

ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ຂອງ​ລໍ້​ຢາງ​ພື້ນ​ເມືອງ, ປະ​ຊາ​ຊົນ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ຄົ້ນ​ຄ​້​ວາ​ຢາງ​ພາ​ລາ​ລໍ້​ສາ​ກົນ. ຢາງພາລາ ລໍ້ universal heavy duty ເປັນປະເພດລໍ້ໃຫມ່, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍການສົມທົບວັດສະດຸຢາງແລະວັດສະດຸໂລຫະ. ລໍ້ adopts ການອອກແບບໂຄງສ້າງພິເສດ, ປະສິດທິພາບສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຄວາມອາດສາມາດຮັບຜິດຊອບບໍ່ພຽງພໍ, ການຜິດປົກກະຕິງ່າຍແລະໄລຍະເວລາຊີວິດສັ້ນທີ່ມີຢູ່ໃນລໍ້ຢາງພື້ນເມືອງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລໍ້ຢາງທົ່ວໄປທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາມີຂໍ້ດີຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງລູກປືນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານຕໍ່ການຂັດແລະການດູດຊຶມດີ.
ປະຈຸ​ບັນ, ລໍ້​ຢາງ​ໜັກ​ທົ່ວ​ໄປ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ກົນ​ຈັກ​ທີ່​ຂາດ​ບໍ່​ໄດ້​ໃນ​ການ​ຜະລິດ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງ​ອຸດສາຫະກຳ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ, ​ແລະ​ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ກວ້າງຂວາງ​ໃນ​ອຸປະກອນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຕ່າງໆ. ການປະດິດສ້າງຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການພັດທະນາການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາແລະການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະຍັງສະຫນອງການຜະລິດແລະການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.


ເວລາປະກາດ: Feb-19-2024