Кол араба менен иштөөнү тез-тез колдонуу азыркы кол арабанын мындай дизайн жагдайына ээ болорун аныктайт, алдыңкы эки багыттуу дөңгөлөк, арткы эки универсалдуу дөңгөлөк. Эмне үчүн төрт универсалдуу же төрт багыттуу дөңгөлөктөрдү колдонбойт?
Биринчиден, төрт багыттуу дөңгөлөк менен, албетте, универсалдуу дөңгөлөктүн жардамысыз, багыттуу дөңгөлөктөр бир багытта гана алдыга жыла алат, эгер сиз түз сызыкта гана алып жүрбөсөңүз, же универсалдуу дөңгөлөк менен чынчыл болуу жакшыбы? Анда эмне үчүн төртөө колдонбойт? Негизинен төмөнкү пикирлер бар:
1, үнөмдүү: өндүрүш наркы боюнча төрт универсалдуу дөңгөлөк троллейбуска салыштырмалуу эки универсалдуу дөңгөлөк троллейбус арзаныраак. Төрт универсалдуу дөңгөлөк троллейбустары көбүрөөк тетиктерди жана татаал механикалык түзүлүштөрдү талап кылат, бул өндүрүштүк чыгымдарды жана техникалык тейлөөгө чыгымдарды көбөйтөт. Эки универсалдуу дөңгөлөктүү троллейбустун жөнөкөй дизайны тетиктердин санын жана татаалдыгын азайтат, ошондуктан үнөмдүү.
2, мейкиндикти пайдалануу: эки универсалдуу дөңгөлөк троллейбусу мейкиндикти колдонууда төрт универсалдуу дөңгөлөк троллейбусуна салыштырмалуу ийкемдүү. Төрт гимбалдык арабанын кошумча эки дөңгөлөктөрү чоңураак бурулуу радиусун жана мейкиндикти талап кылат, ал тар чөйрөгө же эл көп коридорлорго ылайыктуу эмес. Ал эми эки дөңгөлөктүү араба тар мейкиндиктерде оңой башкарылат жана жакшыраак маневрдүүлүктү камсыз кылат.
3, маневрлик жана туруктуулук: эки универсалдуу дөңгөлөк троллейбустары да маневр жана туруктуулук жагынан артыкчылыктарга ээ. Эки гана дөңгөлөктүү колясканын багытын жана бурулушун башкаруу оңой. Төрт арабадагы кошумча эки дөңгөлөк бурулганда, айрыкча жогорку ылдамдыкта же тегиз эмес жерде туруксуздукка алып келиши мүмкүн. Эки дөңгөлөктүү арабалар салыштырмалуу туруктуураак, бул жүктү тең салмактуу жана коопсуз ташууга жардам берет.
Посттун убактысы: 04-04-2024